| Назва продуктів | Контактна пластина з кришкою багажника |
| Застосування продуктів | Saic maxus v80 |
| Продукція OEM NO | C00001192 |
| Org місця | Зроблено в Китаї |
| Бренд | CSSOT/RMOEM/org/Copy |
| Час | Запас, якщо менше 20 шт., Звичайний один місяць |
| Оплата | Депозит ТТ |
| Бренд компанії | CSSOT |
| Система додатків | освітлювальна система |
Знання продуктів
Алюміній та його алюмінієві сплави
Алюмінієві матеріали, що використовуються в автомобілях, - це в основному алюмінієві аркуші, екструдовані матеріали, литий алюміній та кований алюміній. Алюмінієві листів спочатку використовувались для зовнішніх панелей з капюшоном, передніми крилами, чохлами на даху, а згодом для дверей та кришок багажників. Інші додатки, конструкції кузова, космічні рамки, зовнішні панелі та колеса, такі як кузов, кондиціонер, блоки двигунів, головки циліндрів, кронштейни підвіски, сидіння тощо. Крім того, алюмінієві сплави також широко використовуються в автомобільних електричних приладах та проводках, а також алюмінієві матеріали на основі деталей.
Магнійний сплав
Магнійний сплав - це найлегший матеріал структури металу, його щільність становить 1,75 ～ 1,90 г/см3. Сила та модуль пружності сплаву магнію низькі, але він має високу специфічну міцність і питому жорсткість. У таких же вага компоненти вибір сплавів магнію може змусити компоненти отримати більш високу жорсткість. Магнійний сплав має високу демпфірну здатність та хороші характеристики поглинання амортизації, він може витримати великі ударні та вібраційні навантаження, і підходить для виготовлення деталей, які піддаються ударним навантаженням та вібраціям. Сплави магнію мають чудові властивості для обробки та полірування, і їх легко обробити та утворювати в гарячому стані.
Точка плавлення сплаву магнію нижча, ніж у алюмінієвого сплаву, і продуктивність штампів хороша. Міцність на розрив кастингів з сплавом магнію порівнянна з силою кастинг алюмінієвого сплаву, як правило, до 250 мпА і до 600 мпА і більше. Також схожа сила, подовження та алюмінієвий сплав. Магнійний сплав також має хорошу резистентність до корозії, електромагнітне екранування, наслідування випромінювання і може бути оброблений з високою точністю. Магнійний сплав має хороші показники відсікання, а мінімальна товщина деталей, що відкидають штамп, може досягати 0,5 мм, що підходить для виготовлення різних типів штамп-частин автомобілів. Використовувані матеріали з магнієвим сплавом - це в основному литі магнієві сплави, такі як AM, AZ, як серії литі магнію сплавів, з яких AZ91D є найбільш використовуваним.
Відливки з сплавом магнію підходять для автомобільних панелей приладів, рамок автомобільного сидіння, корпусів коробки передач, компонентів системи управління кермом, деталей двигуна, дверних рамок, маточиків коліс, кронштейнів, корпусів зчеплення та кронштейнів кузова.
Титановий сплав
Титановий сплав - це новий тип структурного матеріалу, він має чудові комплексні властивості, такі як низька щільність, висока специфічна міцність та специфічна міцність на руйнування, хороша втома та стійкість до росту тріщин, хороша міцність на низьку температуру, відмінна резистентність до корозії, деякі титанові сплави. Максимальна робоча температура становить 550 ° C і, як очікується, досягне 700 ° C. Тому він широко використовується в авіації, аерокосмічній, автомобільній, суднобудуванні та інших галузях промисловості та швидко розвивався.
Титанові сплави підходять для виготовлення автомобільних підвісних пружин, пружин клапанів та клапанів. Порівняно з високоміцною сталі з міцністю на розрив 2100 мПа, використання титанового сплаву для виготовлення листової пружини може зменшити мертву вагу на 20%. Титанові сплави також можна використовувати для виготовлення коліс, сидінь клапана, деталей вихлопних систем, а деякі компанії намагаються використовувати чисті титанові пластини як зовнішні панелі тіла. Toyota з Японії розробила композитні матеріали на основі титану. Композитний матеріал виробляється порошковою металургією з сплавом TI-6A1-4V як матриці та тиб як арматура. Композитний матеріал має низьку вартість та відмінну продуктивність, і він практично використовується в двигуні, що з'єднують стрижні.
Композитні матеріали для корпусу автомобіля
Композитний матеріал - це матеріал, який штучно синтезується двома або більше компонентами з різними хімічними натурами. Його структура багатофазна. Посилити механічні властивості матеріалу та покращити специфічну міцність та специфічну жорсткість матеріалу.
