Розбирання шатунної групи поршня
Якщо ваш автомобіль заглох у воді, не намагайтеся силоміць вмикати запалювання, оскільки, коли рівень води перевищує рівень впускного отвору двигуна, вода потраплятиме безпосередньо в циліндр, утворюючи м’яку суміш води, і газ може стискатися, а вода – ні. Коли двигун знаходиться у воді, а колінчастий вал стискає шатун у напрямку поршня, вода не може стискатися. Після того, як шатун піддається опору води, він деформується та зігнеться, або навіть зламається.
1. Застереження щодо розбирання
① Перед розбиранням слід видалити зовнішній пил, уважно огляньте та запам’ятайте розташування й позначку кожної розібраної деталі.
② Перед витягуванням шатуна поршня необхідно зішкребти вуглецевий уступ на верхній частині гільзи циліндра, щоб уникнути пошкодження поршня та поршневого кільця.
③ Під час зняття шатуна поршня дерев'яний шток можна безпосередньо виштовхнути. Після витягування шатуна поршня кришку шатуна, плитку та болт шатуна слід негайно встановити на місце.
④ Під час зняття гільзи циліндра слід використовувати знімач гільзи циліндра або дерев'яний стрижень. Не вдаряйте металевим стрижнем безпосередньо по гільзі циліндра.
⑤ Зняті поршневі кільця слід встановлювати по порядку. Прокладки циліндрів та паперові прокладки слід зберігати належним чином.
⑥ Якщо необхідно зняти маховик, слід використовувати знімач маховика та закручувати два болти знімача по черзі. Суворо забороняється сильно забивати молотком. Під час зняття маховика, щоб запобігти раптовому падінню та травмуванню, не поспішайте відкручувати гайку маховика після відкручування.
2. Застереження щодо встановлення
① Перед встановленням деталі необхідно очистити, перевірити зазор та провести технічну оцінку. Деталі, які не відповідають технічним вимогам, необхідно відремонтувати або замінити.
② Заглиблення вихрової камери у верхній частині поршня та отвір для мастила на малому кінці шатуна повинні бути з одного боку та спрямовані вгору.
③ Під час заміни нової гільзи циліндра, комплект циліндрів слід вставити в монтажний отвір перед встановленням водонепроникного кільця, перевірити висоту виступаючого корпусу та після виконання вимог можна офіційно встановити. Гільзу циліндра дизельного двигуна S195 можна повернути на 90°, якщо знос невеликий. Гільзу циліндра дизельного двигуна S195 повернути неможливо.
④ Під час встановлення поршневого кільця будьте обережні, щоб не подряпати поршень і не зламати його. Хромоване кільце слід встановити в першу канавку кільця. Якщо внутрішній край другого та третього газових кілець має канавки, канавки повинні бути спрямовані вгору; якщо зовнішній край має канавки, канавки повинні бути спрямовані вниз. Фаска на зовнішньому краї масляного кільця повинна бути спрямована вгору. Два та три газові кільця чотирикільцевого поршневого кільця є конічними, і сторона з позначкою "department" або "┬" на кільці повинна бути спрямована вгору під час встановлення. Під час встановлення комбінованого масляного кільця спочатку слід встановити кільце накладки, його два кінці не повинні перекриватися та згинатися, а потім встановити наступне плоске кільце, щоб воно притиснуло отвір кільця накладки, а потім встановити хвилеподібне кільце та два попередні плоскі кільця. Під час використання чотирикільцевих поршневих кілець або комбінованих масляних кілець масляне кільце слід встановити в першу канавку масляного кільця. Шатун поршня повинен бути покритий свіжим маслом на поверхні поршня та гільзи циліндра перед завантаженням у циліндр. Під час завантаження отвори поршневого кільця повинні бути розташовані під кутом 120° один від одного, уникаючи вихрових струмових ям та отворів поршневого пальця, а також положення поршня під боковим тиском. Під час завантаження поршневого кільця у гільзу циліндра слід використовувати спеціальні інструменти (залізні затискачі).
Після використання не дозволяється замінювати лівий та правий корінні підшипники, а верхню та нижню шатунні плитки не можна встановлювати неправильно. Шатунні плитки повинні мати певну щільність після натискання на посадочне місце плитки та бути трохи вищими за площину посадкового місця плитки.
6. Закруглений край прокладки циліндра повинен бути спрямований до головки блоку циліндрів, а отвори повинні бути вирівняні з отворами в корпусі. Під час затягування гайки головки блоку циліндрів її слід рівномірно затягувати по діагоналі відповідно до заданого моменту затягування. Занадто слабке затягування може призвести до протікання та спалювання прокладки; занадто туге затягування може призвести до втрати еластичності прокладки, що призведе до проскакування болта або гвинта. Замініть прокладку циліндра та знову затягніть гайку головки блоку циліндрів через 20 годин роботи.
Компанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS, які ви можете придбати.
