Що входить до складу вузла муфти склоочисника?
З'єднувальний вузол склоочисника в основному включає важіль щітки склоочисника, вузол щітки склоочисника, гумову щітку, підшипник щітки, опору щітки, оправку важеля склоочисника, опорну плиту склоочисника, двигун, механізм уповільнення, систему приводного штока, шарнір приводного штока, перемикач склоочисника та ручку перемикача склоочисника, а також інші компоненти. Для склоочисників з ЕБУ склоочисника також доступний ЕБУ. Електричний склоочисник приводиться в рух електродвигуном, а ліва та права щітки склоочисника притискаються до зовнішньої поверхні лобового скла важелем склоочисника. Двигун приводить у рух механізм уповільнення, який обертається, і здійснює зворотно-поступальний рух через систему приводного штока, приводячи в рух важіль щітки склоочисника та щітку склоочисника, які коливаються вліво та вправо, щоб стирати лобове скло. Двигун електричного склоочисника приводить у рух вихідний вал через черв'ячне колесо на електричному шарнірі та приводить у рух вихідну шестерню через натяжний та натяжний вал, яка потім приводить у дію вихідний важіль, з'єднаний з шатуном склоочисника. Коли двигун обертається, вихідний важіль та шатун приводяться в рух, здійснюючи рух вперед та назад. Резистор, розташований на перемикачі керування, підключений до обмотки якоря двигуна для керування швидкістю двигуна. Пристрій керування може перемикати струм у вхідне коло двигуна за потреби для керування роботою склоочисника.
Як замінити з'єднувальний стрижень склоочисника автомобіля?
Спосіб заміни шатуна склоочисника такий: 1. Зніміть скребок, відкрийте капот і відкрутіть гвинт кріплення на кришці; 2. 2. Розірвіть ущільнювальну стрічку кришки, підніміть кришку, зніміть насадку та зніміть кришку; 3. Відкрутіть гвинти під кришкою та зніміть внутрішню пластикову пластину; 4. Від'єднайте розетку двигуна, відкрутіть гвинти з обох боків шатуна та витягніть його; 5. Зніміть двигун зі старого шатуна, встановіть його на новий шатун, потім знову вставте компонент у гумовий отвір шатуна, закрутіть гвинт, вставте штекер двигуна та встановіть гумову стрічку та кришку.
Заміна шатуна склоочисника вашого автомобіля – це робота, яка вимагає вправності та терпіння, але її можна легко виконати, якщо ви опануєте правильний метод. Спочатку зніміть скребок для дощу, відкрийте капот і відкрутіть гвинти кріплення на кришці. Далі зламайте ущільнювач кришки, підніміть кришку, зніміть насадку та зніміть кришку. Потім відкрутіть гвинт під кришкою та зніміть внутрішню пластикову пластину. Далі від’єднайте розетку двигуна, відкрутіть гвинти з обох боків шатуна та витягніть його. Нарешті, двигун знімається зі старого шатуна та встановлюється на новий шатун, потім компонент знову вставляється в гумовий отвір шатуна, закручується гвинт, вставляється штекер двигуна та встановлюється гумова смужка та кришка.
Слід зазначити, що під час заміни шатуна склоочисника обов'язково дотримуйтесь правильних кроків, щоб уникнути пошкодження склоочисника або автозапчастин. Якщо ви не знайомі з роботою, рекомендується звернутися до професійної автомайстерні для заміни. Крім того, дуже важливо вибрати шатун склоочисника, що підходить для моделі автомобіля, а для різних моделей потрібні різні склоочисники. Тому, купуючи новий шатун склоочисника, обов'язково виберіть продукт, що підходить для вашої моделі автомобіля. Водночас рекомендується регулярно перевіряти стан склоочисника та вчасно замінювати його у разі серйозного зносу, щоб забезпечити безпеку водіння.
Ремонт з'єднувальної муфти склоочисника
Спосіб ремонту з'єднувального штока склоочисника, що відвалився, в основному включає затягування гайки та заміну кульового штока склоочисника. У випадку відвалу кульової головки шатуна склоочисника простий спосіб ремонту полягає у використанні інструменту, такого як викрутка, для просвердлення отвору ззаду кульової головки, одночасного просвердлення кульової чаші, а потім затягування гайки за допомогою інструменту, такого як гайковий ключ. Якщо вам потрібно встановити його назад, просто нанесіть трохи масла. Інший спосіб - замінити з'єднувальний шток склоочисника, що включає видалення кріпильного гвинта щітки склоочисника, відкриття капота автомобіля та відкручування кріпильного гвинта на кришці. Після зняття двигуна зі старого з'єднувального штока встановіть його на новий, потім вставте вузол у гумовий отвір з'єднувального штока, затягніть гвинти, вставте штекер двигуна та, нарешті, відновіть гумову смужку та кришку.
Для встановлення з'єднувального штока склоочисника спочатку потрібно зняти щітку склоочисника, відкрити капот і відкрутити гвинти кріплення на кришці. Потім відламати ущільнювальну стрічку кришки, підняти кришку, від'єднати роз'єм форсунки та зняти кришку. Відкрутити гвинт під кришкою, зняти внутрішню пластикову пластину, від'єднати роз'єм двигуна та відкрутити гвинти з обох боків шатуна. Зняти двигун зі старого з'єднувального штока, потім встановити його на новий, після чого знову вставити вузол у гумовий отвір з'єднувального штока, закрутити гвинт, вставити штекер двигуна та встановити гумову стрічку та кришку.
Якщо кульова головка шатуна склоочисника серйозно пошкоджена і її неможливо відремонтувати вищезазначеними методами, вам слід розглянути можливість заміни всього вузла шатуна склоочисника. Купуючи новий вузол шатуна склоочисника, слід вибрати продукт надійної якості, який підходить для цієї моделі.
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібна допомогапродукти ch.
Компанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS, які ви можете придбати.
