Двигун склоочисника
Двигун склоочисника керується двигуном.Обертальний рух двигуна перетворюється на зворотно-поступальний рух важеля склоочисника через шатунний механізм, щоб реалізувати дію склоочисника.Як правило, склоочисник може працювати, підключивши двигун.Вибираючи високошвидкісну та низькошвидкісну передачу, можна змінювати струм двигуна, щоб контролювати швидкість двигуна, а потім контролювати швидкість важеля склоочисника.
Задній кінець двигуна склоочисника забезпечений невеликою зубчастою передачею, укладеною в той же корпус, щоб зменшити вихідну швидкість до необхідної швидкості.Цей пристрій зазвичай відомий як складання склоочисника.Вихідний вал вузла з'єднаний з механічним пристроєм на кінці склоочисника, а зворотно-поступальний рух склоочисника здійснюється через вилковий привід і пружинне повернення.
Який склад склоочисника？
Двигун склоочисника зазвичай є двигуном постійного струму, а конструкція двигуна постійного струму повинна складатися з статора та ротора.Стаціонарна частина двигуна постійного струму називається статором.Основною функцією статора є створення магнітного поля, яке складається з основи, головного магнітного полюса, полюса комутатора, торцевої кришки, підшипника та щіткового пристрою.Обертаюча частина під час роботи називається ротором, який в основному використовується для генерування електромагнітного крутного моменту та індукованої електрорушної сили.Це концентратор для перетворення енергії двигуна постійного струму, тому його зазвичай називають якорем, яке складається з обертового вала, сердечника якоря, обмотки якоря, комутатора та вентилятора.
