Яка роль рульової тяги заднього моста?
Рульова тяга заднього моста автомобіля, також відома як тяга поперечного стабілізатора, є важливим допоміжним еластичним елементом в системі підвіски автомобіля. Його основна функція - запобігання надмірного бічного крену кузова при поворотах, запобігання боковому скочуванню автомобіля та покращення стійкості їзди.
Що стосується ролі рульової тяги автомобіля, вона в основному відіграє роль з’єднання лівого та правого рульового важеля для забезпечення стабільності та безпеки автомобіля.
Тяга та тягова тяга є основними компонентами автомобільної системи рульового керування. Тяга з’єднує тягу двигуна рульового керування та ліве плече поворотного кулака, який відповідає за передачу потужності від рульового двигуна до кулака, таким чином керуючи поворотом колеса. Тяга відповідає за з'єднання рульових важелів з обох сторін для реалізації синхронного обертання колеса.
Іншою важливою функцією тяги є регулювання переднього пучка, щоб колесо підтримувало правильний кут і відстань під час руху. Крім того, сучасні транспортні засоби здебільшого використовують гідравлічні системи рульового керування, які роблять керування більш гнучким і простим у управлінні за рахунок зменшення робочої сили водія.
Як ключовий компонент, що з’єднує два задні колеса автомобіля, поперечна тяга задньої осі не тільки забезпечує синхронне обертання коліс, але й забезпечує стійкість автомобіля шляхом регулювання передньої балки. Наявність поперечної тяги заднього моста є важливою гарантією безпеки автомобіля.
Частина задньої осі автомобіля також включає поздовжню тягу, яка в основному використовується для стабілізації конструкції задньої осі. Будучи важливою частиною транспортного засобу, задня вісь не тільки несе вагу кузова, але й виконує функції руху, уповільнення та диференціала. У повнопривідних моделях також зазвичай перед задньою віссю є роздавальна коробка.
Яка несправність автомобільної рульової тяги?
Несправність автомобільної рульової тяги може включати такі аспекти:
1. Видавати звук при вибоїстій дорозі;
2. Транспортний засіб нестійкий і хитається з боку в бік під час руху;
3. Відхилення відбувається при гальмуванні;
4. Кермо не працює нормально, несправність;
5. Розмір кульової головки занадто великий, її легко зламати під впливом ударного навантаження, і її потрібно відремонтувати якомога швидше, щоб уникнути небезпеки;
6. Зовнішня кульова головка та внутрішня кульова головка не з’єднані разом, але відповідно з’єднані з ручним тяговим стрижнем та напрямним тяговим стрижнем машини, і повинні працювати разом;
7. Ослаблення кульової головки горизонтальної тяги може призвести до відхилення напрямку, зносу шин, тремтіння керма, а в серйозних випадках також може призвести до падіння кульової головки, що призведе до миттєвого падіння колеса, рекомендується вчасно замінити його, щоб уникнути загрози безпеці.
Слід зазначити, що наведені вище показники не обов’язково викликані несправністю рульової тяги, тому необхідні подальша перевірка та підтвердження. Якщо ви зіткнулися з вищезазначеною ситуацією, радимо вчасно звернутися до професійної авторемонтної майстерні для капітального ремонту та технічного обслуговування, щоб забезпечити безпечне водіння.
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS.
