Як працює кісточка?
Принцип роботи поворотного кулака полягає в тому, щоб передавати та нести навантаження на передню частину автомобіля, підтримувати та рухати переднє колесо, обертаючись навколо шкворня шворня, і змушуючи автомобіль повертати.Поворотний кулак, також відомий як «баранячий ріг», є однією з важливих частин автомобільного рульового моста, який може забезпечити стабільний рух автомобіля та чутливо передавати напрямок руху.Спосіб регулювання рульової тяги наступний:
1, з напрямку машини навколо регулювання штанги, тобто, щоб затягнути під час ослаблення, так що кермо буде відрегульовано;
2, якщо рульове колесо - це просто зубці, ви також можете зняти кермо, повернути кут зуба;
3, лівий і правий кути повороту не однакові, якщо це зробити після позиціонування чотирьох коліс, кут повороту керма буде дуже малим, залежно від напрямку машини вліво і вправо, тяга для регулювання не матиме великого впливу на керування Кут.
Функція поворотного кулака полягає в тому, щоб передавати та нести навантаження на передню частину автомобіля, підтримувати та приводити в рух переднє колесо, обертаючись навколо шкворня шворня та змушуючи автомобіль повертати.Колеса та гальма встановлені на поворотному кулаку, який обертається навколо штифта під час керування.Поворотний кулак, також відомий як «баранячий ріг», є однією з важливих частин автомобільного рульового моста, який може забезпечити стабільний рух автомобіля та чутливо передавати напрямок руху.Етапи розбирання та складання рульової тяги наступні:
1. Зніміть суперобкладинку тягового стрижня автомобіля: щоб запобігти потраплянню води в машину руху автомобіля, тяговий стрижень обладнано супероболонкою, а суперобкладинку відокремлено від машини напряму плоскогубцями та отвором;
2. Зніміть з’єднувальні гвинти тяги та поворотного кулака: зніміть гвинти, що з’єднують тягу та поворотний кулак за допомогою ключа №16.Якщо немає спеціального інструменту, можна за допомогою молотка постукати по з’єднувальним частинам, щоб роз’єднати рульову тягу і поворотний кулак;
3, кульова головка з’єднувальної машини для тяги та напрямку: у деяких автомобілях ця кульова головка має проріз, ви можете використовувати розвідний ключ, який застряг у отворі, щоб загвинтити, деякі автомобілі мають круглу конструкцію, тоді необхідно використовувати трубогубці, щоб видалити кульова головка, кульова головка вільна, ви можете зняти стрижень;
4, встановіть новий тяговий стрижень: порівняйте тяговий стрижень, підтвердьте, що ті самі аксесуари, їх можна зібрати, спочатку помістіть один кінець тягового стрижня, встановлений на машині напрямку, а також на заклепку замка напрямної машини, а потім встановіть гвинти з'єднаний з поворотним кулаком;
5. Затягніть суперобкладинку: хоча це дуже проста операція, вона має чудовий ефект.Якщо це місце не обробляти належним чином, вода в напрямку машини призведе до ненормального звуку в цьому напрямку.
6, виконайте позиціонування чотирьох коліс: після заміни рульової тяги ми повинні виконати позиціонування чотирьох коліс, налаштування даних у нормальному діапазоні, інакше передній пучок неправильний, що призведе до гризу.
