Роль заднього важеля автомобіля?
Система підвіски з довгим важелем відноситься до конструкції підвіски, в якій колеса гойдаються в поздовжній площині автомобіля, і вона поділяється на одинарний тип і подвійний тип. Коли колесо стрибає вгору-вниз, підвіска з одним довгим важелем сильно змінює кут заднього шкворня, отже, підвіска з одним довгим важелем не повинна бути на кермі. Два поворотних важеля подвійної підвіски, як правило, мають однакову довжину, утворюючи паралельну конструкцію з чотирьох балок. Таким чином, коли колесо стрибає вгору-вниз, задній кут шкворня залишається незмінним, тому подвійна підвіска з довгими важелями в основному використовується в кермі
