Роль заднього важеля автомобіля?
Система довговажельної підвіски стосується конструкції підвіски, в якій колеса коливаються в поздовжній площині автомобіля, і вона поділяється на одноважільну та двоважільну. Коли колесо підстрибує вгору та вниз, одноважільна підвіска призводить до значної зміни кута нахилу заднього шворня, тому одноважільна підвіска не обов'язково повинна бути на кермі. Два маятникові важелі двоважільної підвіски зазвичай мають однакову довжину, утворюючи паралельну чотириланкову структуру. Таким чином, коли колесо підстрибує вгору та вниз, задній кут нахилу шворня залишається незмінним, тому двоважільна підвіска в основному використовується в кермі.
