Принцип роботи двигуна склоочисника
Основний принцип: двигун склоочисника керується двигуном.Поворотній рух двигуна перетворюється на зворотний рух руки склоочисника через механізм з'єднувального стрижня, щоб реалізувати дію склоочисника.Як правило, склоочисник може працювати, підключивши двигун.Вибираючи високошвидкісну та низькошвидкісну передачу, можна змінювати струм двигуна, щоб контролювати швидкість двигуна, а потім швидкість важеля склоочисника.
Спосіб керування: склоочисник автомобіля приводиться в рух двигуном склоочисника, а потенціометр використовується для керування швидкістю двигуна кількох передач.
Склад структури: Є невелика передача передач, укладена в одному корпусі на задньому кінці двигуна склоочисника, щоб зменшити вихідну швидкість до необхідної швидкості.Цей пристрій широко відомий як вузол приводу склоочисників.Вихідний вал вузла з'єднаний з механічним пристроєм на кінці склоочисника, а зворотно-поступальний рух склоочисника здійснюється через вилковий привід і пружинне повернення.
Шатунний механізм: називається механізмом низької пари, це один із компонентів механізму.Він відноситься до механізму, що складається з більш ніж двох компонентів з певним відносним рухом, з'єднаним низькою парою, тобто обертовою парою або рухомою парою.
Якщо ви хочете знати про інші продукти, ви можете натиснути відповідне посилання для запиту.Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. від щирого серця надасть вам найкращий сервіс！
