Принцип роботи двигуна склоочисника
Основний принцип: двигун склоочисника керується двигуном. Поворотній рух двигуна перетворюється на зворотний рух руки склоочисника через механізм з'єднувального стрижня, щоб реалізувати дію склоочисника. Як правило, склоочисник може працювати, підключивши двигун. Вибираючи високошвидкісну та низькошвидкісну передачу, струм двигуна можна змінити, щоб керувати швидкістю двигуна, а потім швидкості руки склоочисника.
Метод управління: склоочисник автомобіля керується двигуном склоочисника, а потенціометр використовується для управління швидкістю двигуна декількох передач.
Склад структури: Є невелика передача передач, укладена в одному корпусі на задньому кінці двигуна склоочисника, щоб зменшити вихідну швидкість до необхідної швидкості. Цей пристрій зазвичай відомий як складання склоочисника. Вихідний вал вузла з'єднаний з механічним пристроєм в кінці склоочисника, а зворотно -поступальний розмах склоочисника реалізується через вилкове привід та повернення пружини.
Механізм з'єднання стрижня: називається механізмом низької пари, він є одним із компонентів машини. Він відноситься до механізму, що складається з більш ніж двох компонентів з певним відносним рухом, з'єднаним низькою парою, тобто обертовою парою або рухомою парою.
Якщо ви хочете знати про інші продукти, ви можете натиснути відповідне посилання для запиту. Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. принесе вам найкращу послугу від усієї душі！
