Ви не розумієте принципу роботи двигуна склоочисника?
Мотор склоочисника є найскладнішим серед багатьох двигунів у нашому автомобілі, оскільки має положення зворотного ходу. Сьогодні Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. пояснить вам принцип роботи цього двигуна склоочисника! Щоб зрозуміти принцип роботи компонента, спочатку потрібно знати, які дроти на ньому є. Звичайні склоочисники мають п'ять дротів та чотири дроти: один позитивний, один негативний, один зворотний, два дроти двигуна, один високошвидкісний та один низькошвидкісний. Чотири дроти не мають негативного полюса, а корпус двигуна заземлений. Два дроти двигуна, один високошвидкісний та один низькошвидкісний, шестерня з проміжним полюсом та шестерня з низькошвидкісним полюсом, мають один спільний провід, а решта три призначені для зворотного диска. Коли залізний лист на зворотному дискі негативний, зворотна лінія негативна, коли залізний лист позитивний, зворотна лінія позитивна, а коли залізний лист позитивний, зворотна лінія негативна. Доки він не повертається у вихідне положення, залізний лист позитивний. Зворотна лінія також є позитивним полюсом. У цей час позитивний полюс зворотної лінії продовжуватиме живити двигун через перемикач, доки не повернеться у вихідне положення, а зворотна лінія стане негативним полюсом. У цей час двигун перестане працювати!
