Основна конструкція ременя автокрісла
(1) Павутиння павутина сплетена з нейлоновим або поліестером та іншими синтетичними волокнами шириною близько 50 мм, близько 1,2 мм поясу товщиною, відповідно до різних застосувань, методом ткацтва та термічною обробкою для досягнення необхідної міцності, подовження та інших характеристик ременя безпеки. Це також частина, яка поглинає енергію конфлікту. Національні норми мають різні вимоги до виконання ременів безпеки.
(2) Вітр - це пристрій, який регулює довжину ременя безпеки відповідно до положення сидячого пасажира, форми тіла тощо, і перемотає павутину, коли не використовується.
Ретактор аварійного блокування (ELR) та автоматичний ретактор блокування (ALR).
(3) Механізм фіксації фіксації включає пряжку, замок, фіксацію штифта та фіксації сидіння тощо. Ступа та засувка - це пристрої для кріплення та розстеження ременя безпеки. Кріплення одного кінця павутини в тілі називається фіксованою пластиною, фіксуючий кінець тіла називається фіксаційним сидінням, а кріплення болта називається кріпленням болта. Положення фіксованого штифта плечового пояса має великий вплив на зручність носити ремінь безпеки, тому для того, щоб підходити мешканцям різних розмірів, зазвичай використовується регульований механізм фіксації, який може регулювати положення плечового ременя вгору і вниз.
