Ознака того, що тяга в рульовому механізмі зламана.
1. На вибоїстій дорозі транспортний засіб видасть глухий звук.
2. Транспортний засіб нестійкий, розгойдується ліворуч і праворуч, відхиляється від курсу під час гальмування, збивається з курсу.
3. Кермо здається важким і трудомістким, що може бути пов'язано з тугим регулюванням кульової головки поздовжньої та поперечної рульової тяги керма або з відсутністю оливи.
Крім того, пошкодження тяги в рульовому механізмі може також призвести до таких проблем, як утруднене повернення керма, тряска або відхилення напрямку, важке кермо, водночас легке, витік масла або незвичайний звук рульового механізму.
Роль внутрішньої тяги полягає в передачі зусилля та руху від коромисла керма до трапецієподібного важеля керма (або поворотного кулака). Сила, якій вона піддається, є як розтягом, так і тиском, тому внутрішня тяга виготовлена з високоякісної спеціальної сталі для забезпечення надійної роботи.
Роль внутрішньої тяги полягає в передачі зусилля та руху від коромисла керма до трапецієподібного важеля керма (або поворотного кулака). Сила, якій вона піддається, є як розтягом, так і тиском, тому внутрішня тяга виготовлена з високоякісної спеціальної сталі для забезпечення надійної роботи.
Роль прямої рульової тяги полягає в передачі зусилля та руху від коромисла керма до важеля рульової драбини (або поворотного кулака). Сила, якій вона піддається, є як розтягом, так і тиском, тому пряма рульова тяга виготовлена з високоякісної спеціальної сталі для забезпечення надійної роботи.
Рульова тяга є основною частиною рульової системи автомобіля. Рульовий важіль автомобіля закріплений на передньому амортизаторі. У рейковому рульовому механізмі кульова головка рульової тяги вкручується в кінець рейки. У рециркуляційному кульковому рульовому механізмі кульова головка рульової тяги вкручується в регулюючу трубку для регулювання відстані між кульовими шарнірами.
Рульова тяга є важливою деталлю рульового механізму автомобіля, яка безпосередньо впливає на стабільність керування автомобілем, безпеку експлуатації та експлуатацію шини.
Термін служби. Рульова тяга поділяється на дві категорії, а саме: пряма рульова тяга та поперечна рульова тяга. Рульова тяга здійснює рух коромисла керма.
Завдання керування поворотним важелем; тяга рульового механізму знаходиться в нижній частині механізму рульової драбини, яка є ключовим компонентом для забезпечення правильного співвідношення руху між лівим і правим кермовими колесами. Пряма тяга та тяга рульового механізму - це тяга, з'єднана з тягою механізму напрямку руху та лівим важелем поворотного важеля. Тяга рульового механізму з'єднана з лівим і правим важелями рульового механізму, і обидва колеса можуть бути синхронізовані. Два можуть регулювати передню балку.
Компанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати MG& Автозапчастини MAUXS вітаються до покупки.
