Обов'язково замініть буферний клей-допоміжний елемент після ремонту амортизатора
Буферний клей та пилозахисна оболонка автомобільного амортизатора зазвичай відомі як "ремонтний комплект амортизаторів", який, як випливає з назви, є аксесуаром, який слід використовувати під час ремонту та заміни амортизатора. Однак на практиці багато ремонтників не бажають використовувати нові аксесуари, наявність дрібних аксесуарів не заважає цій ідеї, і після заміни механізму амортизатора на новий все одно можна використовувати старий буферний клей та пилозахисну оболонку оригінального автомобіля.
Яке походження цього буферного клею (також відомого як буферний блок) і що він робить? Де він "довго" знаходиться в амортизаторі? Наступний малюнок показує його розташування: Матеріалом буферного клею є поліуретанова піна, яка виконує функцію буферизації та захисту від ударів, але вона має термін служби, і після циклу служби вона тріскається, ламається та перетворюється на порошок.
Під час руху амортизатора вгору та вниз, через високу температуру, що виникає внаслідок подальшого руху штока поршня вгору та вниз, порошок буферного клею прилипає та згорає, дряпаючи сальник, що призводить до витоку масла, ненормальних звуків та інших проблем, скорочуючи термін служби нового амортизатора. У нашій роботі ми стикалися з багатьма такими проблемами після продажу.
Тому рекомендується замінювати амортизатор на новий механізм разом із клеєм-буфером та пилозахисною кришкою, щоб уникнути повторного ремонту та виникнення вищезазначених несправностей. Звичайно, найкращим варіантом заміни амортизатора є заміна амортизатора в зборі.
Компанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS, які ви можете придбати.
