Під час ремонту амортизатора обов’язково замініть додатковий буферний клей
Буферний клей і суперобкладинка автомобільного амортизатора широко відомі як «набір для ремонту амортизатора», який, як випливає з назви, є аксесуаром, який слід використовувати під час ремонту та заміни амортизатора. Однак на практиці багато ремонтників не бажають використовувати нові аксесуари, наявність дрібних аксесуарів не заважає ідеї, після заміни нового механізму амортизатора все ще використовують старий буферний клей і суперобкладинку оригінального автомобіль.
Яке походження цього буферного клею (також відомого як буферний блок) і що він робить? Де це "довго" в амортизаторі? Наступний малюнок показує його позицію: Матеріалом буферного клею є поліуретановий пінополіуретан, який має функцію буферизації та захисту від ударів, але він має термін служби, і він тріскається, ламається та перетворюється на порошок після циклу обслуговування.
У процесі водіння, рух амортизатора вгору та вниз, висока температура, що виникає внаслідок подальшого руху поршневого штока вгору та вниз, порошок буферного клею прилипає та горить, а потім дряпає сальник, що веде до витоку масла, ненормального звуку та інших проблем, що скорочують термін служби нового амортизатора. У нашій роботі ми стикалися з багатьма такими післяпродажними проблемами.
Таким чином, при заміні нового механізму амортизатора рекомендується замінити буферний клей і пилозахисну кришку разом, щоб уникнути повторних робіт і виникнення вищезазначених несправностей. Звичайно, найкращим вибором для заміни амортизатора є заміна амортизатора в зборі.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS.
