Чи потрібно замінювати сайлентблок заднього моста і як часто?
Втулку заднього моста потрібно замінити. Хоча втулка заднього моста не має фіксованого циклу заміни, її потрібно замінювати, коли вона пошкоджена або старіє, а втулка заднього моста зламалася, що призведе до того, що втулка не виконуватиме роль амортизатора, що спричинить вібрацію шасі та незвичайний звук. Якщо вібрація сильна, це буде пов'язано зі стійкістю автомобіля під час руху та вплине на комфорт автомобіля. Втулка заднього моста є м'яким з'єднувальним буфером між віссю та втулкою, і втулка заднього моста також може спричинити зіткнення між втулкою моста та призвести до асиметрії заднього колеса та передньої частини колеса, а також до ненормального зносу шин.
Спосіб заміни втулки заднього моста: після підняття автомобіля відкрутіть два гвинти заднього моста та трубку, а потім за допомогою спеціального інструменту з гумової втулки заднього моста витягніть стару гумову втулку, нанесіть мастило на нову гумову втулку та встановіть її. Задня вісь – це компонент заднього карданного вала трансмісії автомобіля, який складається з двох півмостів, що забезпечують диференціальний рух півмоста, а задня вісь також використовується для підтримки колеса та з'єднання заднього колеса. Якщо це транспортний засіб з переднім приводом, задня вісь є ведучим мостом, який виконує лише роль підшипника. Якщо передня вісь не є ведучою, а задня вісь є ведучою, то на цей раз, крім ролі підшипника, вона також виконує роль руху, уповільнення та диференціала швидкості.
Цикл заміни гумової втулки задньої осі не має фіксованого часу, а визначається залежно від використання та ступеня зносу. Гумова втулка задньої осі є важливою частиною задньої осі автомобіля, яка головним чином відіграє роль амортизації. Проблема з гумовою втулкою задньої осі безпосередньо впливає на стійкість руху та комфорт їзди, оскільки пошкоджена гумова втулка не може ефективно поглинати та уповільнювати вібрацію від дороги, яка передається через шасі безпосередньо в каретку, створюючи неприємний аномальний звук. Крім того, якщо вібрація занадто сильна, це також може негативно вплинути на стійкість керування автомобілем.
Як важлива частина передачі потужності транспортного засобу, задня вісь складається переважно з двох півмостів і може реалізувати диференціальний рух півмостів. Це не лише пристрій, що використовується для підтримки колеса та з'єднання заднього колеса, але й для транспортного засобу з переднім приводом задня вісь відіграє роль ведучого моста, який в основному несе вагу кузова. У транспортних засобах з передньою віссю, яка не є ведучою, задня вісь виконує роль ведучої, окрім несучої ролі, вона також відповідає за функції руху, уповільнення та диференціала.
Під час щоденного технічного обслуговування, хоча гумова втулка задньої осі не має фіксованого циклу заміни, власник повинен регулярно перевіряти її стан, і як тільки вона виявить ознаки пошкодження або старіння, її слід вчасно замінити, щоб забезпечити безпеку водіння. Водночас, правильні звички водіння та регулярне технічне обслуговування автомобіля також допомагають продовжити термін служби гумової втулки задньої осі.
Компанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати MG& Автозапчастини MAUXS вітаються до покупки.
