Чи потрібно замінити втулку задньої вісь і як часто?
Втулки задньої вісь потрібно замінити. Хоча втулка задньої вісь не має фіксованого циклу заміни, його потрібно замінити при пошкодженні або старіння, а втулка задньої вісь розбита, що призведе до того, що втулка не відіграє роль амортизації, що призведе до вібраційного та аномального звучання шасі. Якщо вібрація буде серйозною, вона буде пов'язана зі стабільністю автомобіля під час руху, і вплине на комфорт автомобіля. Задня вісь - це м'який буфер з'єднання між вісь і втулкою, а втулка задньої вісь також може спричинити зіткнення між вшитою вісь, і може призвести до заднього колеса та асиметрії брів колеса, ненормального зносу шин.
Метод заміни втулки задньої вісь: Зніміть два гвинти задньої осі та трубки після підняття автомобіля вгору, а потім скористайтеся спеціальним інструментом гумової рукава задньої осі, щоб витягнути старий гумовий рукав і нарешті нанесіть жир на новий гумовий втул і встановіть його. Задня вісь відноситься до компонента заднього приводу валу передач живлення транспортного засобу, яка складається з двох половин мостів, які можуть реалізувати диференціальний рух половини мосту, а задня вісь також використовується для підтримки колеса та підключення пристрою заднього колеса. Якщо це транспортний засіб, керований передньою осі, задня вісь-це подальший міст, який відіграє лише роль підшипника. Якщо передня вісь - це не приводна вісь, а задня вісь - це приводна вісь, на цей раз, крім ролі підшипника, вона також відіграє роль водіння та уповільнення та диференціальної швидкості.
Цикл заміни гумового втулки задньої осі не має фіксованого часу, але визначається відповідно до ступеня використання та зносу. Гумовий рукав задньої осі є важливою частиною задньої вісь автомобіля, яка в основному відіграє роль амортизації. Коли виникає проблема з гумовим рукавом задньої осі, це безпосередньо вплине на стабільність водіння та комфорт їзди транспортного засобу, оскільки пошкоджений гумовий рукав не може ефективно поглинати і уповільнити вібрацію з дороги, яка проходитиме через шасі безпосередньо в вагон, видаючи неприємний аномальний звук. Крім того, якщо вібрація занадто серйозна, вона також може мати несприятливий вплив на стійкість обробки транспортного засобу.
Як важлива частина передачі потужності транспортного засобу, задня вісь в основному складається з двох половин мостів і може усвідомити диференціальний рух половинних мостів. Це не лише пристрій, який використовується для підтримки колеса та підключення заднього колеса, для транспортного засобу, керованої передньої осі, задня вісь відіграє роль подальшого мосту, в основному несе вагу тіла. Для транспортних засобів з передньою вісь, яка не є приводною вісь, задня вісь діє як приводна вісь, крім ролі підшипника, вона також відповідає за водіння, уповільнення та диференціальні функції.
У щоденному технічному обслуговуванні, хоча гумовий втул задньої вісь не має фіксованого циклу заміни, власник повинен регулярно перевіряти його стан, і як тільки він знайде ознаки пошкодження чи старіння, його слід замінити вчасно, щоб забезпечити безпеку руху. У той же час, хороші звички для водіння та регулярне обслуговування транспортних засобів також допомагають продовжити термін служби задньої вісь гуми.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. зобов’язаний продавати MG& Mauxs Auto Parts Ласкаво просимо для придбання.
