• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MG350/360/MG5/MG GT Автоматичні запчастини Автомобільний опір вентилятора 10031852 Постачальник енергосистеми Автоматичні запчастини Оптова каталог MG Дешевша фабрична ціна

Короткий опис:

Застосування продуктів: SAIC MG 350

Org місця: Зроблено в Китаї

Бренд: CSSOT / RMOEM / org / Copy

Час виконання: запас, якщо менше 20 шт., Звичайний один місяць

Оплата: ТТ депозит

Бренд компанії: CSSOT


Деталі продукту

Теги продукту

Інформація про товари

 

Назва продуктів Опір вентиляції
Застосування продуктів SAIC MG 350
Продукція OEM NO 10031852
Org місця Зроблено в Китаї
Бренд CSSOT / RMOEM / org / Copy
Час Запас, якщо менше 20 шт., Звичайний один місяць
Оплата Депозит ТТ
Бренд компанії CSSOT
Система додатків Системна система

Дисплей продукту

Опір вентиляції 10031852
Опір вентиляції 10031852

Знання продукту

Аналіз коефіцієнта опору вентилятора
Коефіцієнт опору вентилятора - це співвідношення опору, що утворюється за його внутрішньою структурою, та зовнішніми умовами до тиску вітру.
1. Метод розрахунку коефіцієнта опору вентилятора
Коефіцієнт опору вентилятора відноситься до відношення опору та тиску вітру, що утворюється різними внутрішніми конструкціями та зовнішніми умовами всередині вентилятора при конкретних умовах потоку повітря. Це важливий параметр для продуктивності вентилятора та конструкції системи повітряного транспортування, а також важливий індекс для оцінки продуктивності вентилятора. Метод розрахунку такий:
Коефіцієнт перетягування k = Δp/ (ρu²/ 2)
Там
По -друге, вплив коефіцієнта опору на продуктивність вентилятора
Коефіцієнт опору тісно пов'язаний з системою повітряного передачі повітря вентилятора, а розмір коефіцієнта опору безпосередньо впливає на здатність та ефективність повітря, що передає повітря. При аналізі та оптимізації коефіцієнта перетягування потрібно враховувати наступні фактори:
1. Внутрішня структура: При проектуванні повітродувки необхідно повністю розглянути оптимізацію внутрішньої структури та шляху потоку вентилятора, щоб зменшити опір, спричинений потоком повітря через повітродувку.
2. Зовнішні умови: такі як відстань передачі, розмір трубопроводу, вигин трубопроводу та інші фактори матимуть вплив на коефіцієнт опору.
3. Властивості газу: щільність газу, в'язкість та інші параметри також матимуть вплив на коефіцієнт опору.
По -третє, оптимізуйте схему коефіцієнта опору вентилятора
Для підвищення потужності повітряного транспорту та ефективності вентилятора необхідно враховувати наступні схеми оптимізації в розробці та використанні:
1. Оптимізуйте структуру внутрішнього потоку вентилятора, щоб зменшити коефіцієнт перетягування.
2. Збільште об'єм повітря входу вентилятора і збільште тиск повітря.
3. Використовуйте прямі лінії, щоб зменшити кількість вигину та довжину трубопроводу та зменшити коефіцієнт опору.
201
5. У проектній системі необхідно повністю розглянути зміни властивостей газу та зовнішніх умов для зменшення впливу коефіцієнта опору.
【Висновок】
Коефіцієнт опору вентилятора є важливим фактором, що впливає на продуктивність вентилятора та ефективність транспорту повітря. Оптимізуючи внутрішню структуру вентилятора та вдосконалюючи умови транспорту газу, коефіцієнт опору може бути збільшений, а здатність та ефективність повітряного транспорту вентилятора можуть бути покращені.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати MG & Mauxs Auto Parts Laste для придбання.

 

Зв’яжіться з нами

Все, що ми можемо вирішити для вас, CSSOT може допомогти вам, щоб ви спантеличені, більш детальні, будь ласка, зв'яжіться

сертифікат

сертифікат
Сертифікат1
Сертифікат2
Сертифікат2

виставка


  • Попередній:
  • Далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам

    Супутні продукти