Проектування сталевих колон і опор
1. Ескіз конструкції каркасної колони
Форма перерізу колони: коробчаста, зварна I-подібна, H-подібна сталь, кругла труба тощо
Оцінка перерізу: відповідно до елементів осьового стиснення 1,2 Н, 3 ~ 4 шари для зміни поперечного перерізу, товщина не повинна перевищувати 100 мм
Співвідношення ширини пластини до товщини див. таблицю нижче
Коефіцієнт стрункості: багатошарова (шар 12 фунтів стерлінгів) рамна колона не повинна перевищувати 120 при 6-8 ступенях захисту та не повинна перевищувати 100 при 9 ступенях захисту. При інтенсивності укріплення 6,7, 8 і 9 градусів висота високої (>12 поверхів) колони рами становить 120, 80 і 60 відповідно
«Технічний регламент сталевих конструкцій у висотних цивільних будівлях» (JGJ99-98) передбачає, що: при розрахунку стійкості при комбінації гравітаційного та вітрового чи землетрусного навантажень, якщо нормативне значення міжповерхового зміщення не перевищує 1 /250 висоти каркасної колони, розрахунковий коефіцієнт довжини рамної колони з опорою (або стіною зсуву) може бути m=1,0; Якщо стандартне значення міжповерхового зсуву не перевищує 1/1000 висоти, розрахований коефіцієнт довжини чистої рамної колони також можна розрахувати за формулою бокового зсуву Ву.
GB50017 для підтримуваної рами поділяється на міцну та слабку.
2, з'єднання колон і балок
★ Поширена форма: жорстке з'єднання
★ Повністю зварений
★ Повністю закріплений болтами
★ Суміш для зварювання болтів
★ Покращена форма повністю зварена: з’єднання кістки (кістка Dog), кінець балки з пазухами, сегмент консольної балки
★ Гнучка форма з'єднання: з'єднувальний кутник, торцева пластина, опора
★ Напівжорстке з'єднання: торцева пластина - режим високоміцного болтового з'єднання, верхня та нижня кутова сталь і режим високоміцного болтового з'єднання
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS.
