Прокладка циліндра
Прокладка циліндра, також відома як гільза циліндра, розташована між головкою блоку циліндрів і блоком циліндрів, і її функція полягає в тому, щоб заповнити мікроскопічні пори між головкою циліндра і головкою циліндра, щоб забезпечити хороше ущільнення на поверхні з’єднання, і потім забезпечити герметичність камери згоряння, щоб запобігти витоку повітря та витоку води з водяної сорочки. Відповідно до різних матеріалів прокладки циліндрів можна розділити на метало-азбестові прокладки, металокомпозитні прокладки та суцільнометалеві прокладки.
Функції, умови роботи та вимоги до прокладок циліндрів
Прокладка циліндра - це ущільнення між верхньою поверхнею блоку та нижньою поверхнею головки циліндра. Його функція полягає в тому, щоб утримувати ущільнення циліндра від витоку, а також запобігати витоку охолоджуючої рідини та масла, що течуть від корпусу до головки циліндра. Прокладка циліндра піддається тиску, спричиненому затягуванням болта головки циліндра, і піддається високій температурі та високому тиску газів згоряння в циліндрі, а також корозії масла та охолоджуючої рідини.
Прокладка циліндра повинна мати достатню міцність і бути стійкою до тиску, тепла і корозії. Крім того, існує потреба в певному ступені еластичності для компенсації шорсткості і нерівності верхньої поверхні корпусу і нижньої поверхні головки блоку циліндрів, а також деформації головки блоку циліндрів при роботі двигуна. .
Класифікація та будова прокладок циліндрів
Відповідно до різних матеріалів, що використовуються, прокладки циліндрів можна розділити на метало-азбестові прокладки, металокомпозитні прокладки та суцільнометалеві прокладки. Металокомпозитні прокладки та суцільнометалеві прокладки є прокладками циліндрів без азбесту, оскільки немає азбестового сендвіча, який може усунути утворення повітряних подушок у прокладці, а також зменшити промислове забруднення, є поточним напрямком розвитку.
Металоазбестова прокладка
Металоазбестова прокладка виготовлена на основі азбесту і покрита міддю або сталлю. Інший різновид металу - азбестова прокладка виготовляється з перфорованої сталевої пластини як каркаса, покритого азбестом і клейовим пресуванням. Усі метало-азбестові прокладки мають листове покриття навколо отворів циліндрів, отворів для охолоджуючої рідини та масляних отворів. Щоб запобігти руйнуванню прокладки високотемпературним газом, у кромку металевої обшивки також можна помістити металеве підсилювальне кільце. Металоазбестова прокладка має хорошу еластичність і термостійкість і може багаторазово використовуватися. Якщо азбестовий лист просочити термостійким клеєм, можна збільшити міцність прокладки циліндра.
Металокомпозитний вкладиш
Металевий композитний вкладиш — це новий тип композитного матеріалу, який є термостійким, стійким до тиску та корозії з обох боків сталевої пластини та обгорнутий шкірою з нержавіючої сталі навколо отворів циліндра, отворів для охолоджуючої рідини та отворів для масла.
Металева прокладка
Металевий вкладиш має високу міцність і стійкість до корозії, і в основному використовується в двигуні з вищим ступенем зміцнення. Гільза циліндра з високоякісного алюмінієвого листа, отвір для охолоджуючої рідини ущільнений гумовим кільцем. На малюнку 2-c показано конструкцію ламінованої гільзи циліндра з нержавіючої сталі, а отвори для охолоджуючої рідини також ущільнені гумовими кільцями.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS.
