Автомобільний термостат.
Дія продукту
Термостат необхідно підтримувати в хорошому робочому стані, інакше це серйозно вплине на нормальну роботу двигуна. Якщо термостат відкривається (ось головний клапан поворотного термостата) занадто пізно або навіть не може відкритися, це призведе до перегріву двигуна; Відкрити занадто рано, час попереднього нагріву двигуна подовжено, тому температура двигуна занадто низька.
Принцип роботи
Термостат (термостат) — це свого роду автоматичний пристрій контролю температури, зазвичай містить компоненти датчиків температури, які шляхом розширення або звуження відкривають, вимикають потік охолоджуючої рідини, тобто відповідно до температури охолоджувальної рідини автоматично регулюють воду в радіатора, змінити діапазон циркуляції охолоджуючої рідини, відрегулювати охолоджуючу здатність системи охолодження.
Термостат, який використовується двигуном, - це в основному восковий термостат, який контролюється парафіновим воском всередині циркуляції охолоджуючої рідини за принципом теплового розширення та холодного стиснення. Коли температура охолодження нижча за вказане значення, очищений парафін в корпусі датчика температури термостата твердий, клапан термостата під дією пружини закриває канал між двигуном і радіатором, і охолоджуюча рідина повертається в двигун через водяний насос для малої циркуляції в двигуні. Коли температура теплоносія досягає заданого значення, парафін починає плавитися і поступово стає рідиною, обсяг збільшується і притискає гумову трубку до усадки, при цьому гумова трубка стискається, штовхач діє на тягу вгору, і штовхач має зворотну тягу вниз до клапана, щоб відкрити клапан. У цей час охолоджуюча рідина протікає через радіатор і клапан термостата, а потім повертається в двигун через насос для великої циркуляції. Більша частина термостата розташована у вихідній трубі головки блоку циліндрів, яка має перевагу простої конструкції та легкого випуску бульбашок у систему охолодження; Недоліком є те, що термостат часто відкривається і закривається під час роботи, що призводить до коливань.
При низькій робочій температурі двигуна (нижче 70°C) термостат автоматично закриває шлях до радіатора і відкриває шлях до насоса, охолоджуюча вода надходить з сорочки безпосередньо по шлангу в насос, а насос в сорочку для циркуляції, оскільки охолоджуюча вода не розсіюється радіатором, може призвести до швидкого підвищення робочої температури двигуна, цей маршрут циклу називається малим циклом. Коли робоча температура двигуна висока (80 °C або вище), термостат автоматично закриває шлях, що веде до насоса, і відкриває шлях, що веде до радіатора, охолоджуюча вода, що витікає з сорочки, охолоджується радіатором і потім направляється до сорочки насосом, покращуючи інтенсивність охолодження, щоб запобігти перегріву двигуна, цей цикл називається великим циклом. Коли робоча температура двигуна становить від 70 до 80°C, великий і малий цикли існують одночасно, тобто частина охолоджуючої води для великої циркуляції, а інша частина охолоджуючої води для малої циркуляції.
Роль автомобільного термостата полягає в тому, щоб вимкнутись до того, як температура автомобіля не досягне нормальної температури, а охолоджуюча рідина двигуна повертається в двигун водяним насосом для здійснення невеликої циркуляції в двигуні, щоб двигун може швидко нагріватися. При перевищенні нормальної температури його можна відкрити, щоб охолоджуюча рідина могла циркулювати по контуру радіатора всього бака для швидкого розсіювання тепла.
Перевірка товару
Безпечний термін служби воскового термостата зазвичай становить 50,00 км, тому його потрібно регулярно замінювати відповідно до терміну служби. Перевірте метод термостата в опалювальному обладнанні термостата з регулюванням температури. Перевірте температуру відкриття головного клапана термостата, температуру повного відкриття та підйому, одне з яких не відповідає стандартному заданому значенню, термостат слід замінити. Наприклад, термостат двигуна Santana JV, температура відкриття головного клапана становить 87 ° C плюс-мінус 2 ° C, температура повного відкриття становить 102 ° C плюс-мінус 3 ° C, а підйом повного відкриття становить > 7 мм.
Феномен несправності
За звичайних обставин, коли двигун запускається, робоча температура дуже низька, для того, щоб температура піднялася швидше, потім за допомогою термостата (основний клапан термостата закритий), щоб охолоджуюча рідина насосом рідини потрапляла в водопровідну трубу, теплоносій не тече через радіатор, це малий цикл, коли температура теплоносія досягає 87 градусів (температура відкриття термостата Bora 87 градусів, після цього відкривається клапан термостата, починає текти теплоносій через радіатор, і система охолодження входить у великий цикл, приблизно через п'ять хвилин після запуску автомобіля температура охолоджуючої рідини може досягти нормальної температури 85~105 градусів, якщо нормальна робоча температура не була досягнута протягом тривалого часу. температура піднялася більше 110 градусів, слід запідозрити, чи несправний термостат.
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібна суch продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS.
