Введення в інструмент
Термостат автоматично регулює кількість води, що надходить у радіатор, відповідно до температури охолоджувальної води, і змінює діапазон циркуляції води, щоб регулювати тепловіддачу системи охолодження та забезпечити роботу двигуна у відповідному температурному діапазоні.Термостат необхідно утримувати в справному технічному стані, інакше це серйозно вплине на нормальну роботу двигуна.Якщо головний клапан термостата відкрити занадто пізно, двигун перегріється;Якщо головний клапан відкрити занадто рано, час попереднього нагріву двигуна буде подовжений, а температура двигуна буде занадто низькою.
Одним словом, функція термостата - запобігати переохолодженню двигуна.Наприклад, після нормальної роботи двигуна, якщо під час їзди взимку немає термостата, температура двигуна може бути занадто низькою.У цей час двигун повинен тимчасово припинити циркуляцію води, щоб переконатися, що температура двигуна не надто низька.
Як працює цей розділ
Основним використовуваним термостатом є восковий термостат.Коли температура охолодження нижча за вказане значення, очищений парафін у датчику термостата є твердим.Клапан термостата під дією пружини закриває канал між двигуном і радіатором, а охолоджуюча рідина повертається в двигун через водяний насос для малої циркуляції в двигуні.Коли температура теплоносія досягає заданого значення, парафін починає плавитися і поступово стає рідким, збільшується в об'ємі і стискає гумову трубку, щоб вона зменшилася.Коли гумова труба стискається, вона діє на штовхач угору, а штовхач має зворотний тиск вниз на клапан, щоб відкрити клапан.У цей час охолоджуюча рідина повертається до двигуна через радіатор і клапан термостата, а потім через водяний насос для великої циркуляції.Більшість термостатів розташовані у вихідній трубі головки блоку циліндрів, яка має переваги простої конструкції та легкого усунення бульбашок у системі охолодження;Недоліком є те, що термостат часто відкривається і закривається під час роботи, що призводить до коливань.
