Яка роль валу рульового хреста?
Роль рульового валу полягає у досягненні передачі змінної кутової потужності, яка використовується для положення, яке потрібно змінити напрямок осі передачі, і це "суглоба" частина універсального пристрою передачі автомобільної системи приводу.
Поперечний вал машини напрямку буде зламаний, кермо буде важко повернутись у положення, кермо буде струсити або зійти, кермо буде важким, машина напрямку буде легкою, машина напрямку просоче масло, машина напрямку буде звучати ненормально та інші симптоми. Перехресний вал - це універсальний суглоб, загальновідомий як десять байт, перехресний вал є спільним компонентом універсального пристрою передачі системи автомобільного приводу, і є однією з ключових частин жорсткого універсального з'єднання поперечного валу.
Рульовий машина, також відомий як рульовий пристрій, є найважливішою частиною автомобіля для рульової функції. В даний час рульова система, налаштована на автомобілі, може бути приблизно розділена на механічне рульове управління, механічне гідравлічне гідропідсилювач керма, електронна система гідравлічного електроживлення та електричну систему рульового керма. Більшість поточних моделей оснащені електронними системами гідравлічної або електроенергетичної допомоги, а механічна рульова передача поступово усунута.
Роль рульового механізму полягає у перетворенні крутного моменту та кута рульового управління від рульового диска належним чином (головним чином уповільнення та збільшення крутного моменту), а потім виходять до механізму рульового стрижня, так що рульове управління автомобілем, так що рульове передач по суті є пристроєм уповільнення передачі. Існує безліч типів рульового механізму, таких як тип стійки та шестерні, циркулюючий тип кулі, тип штифта кривошипа черв'яка, шестерня рульового керма тощо.
Існує два види гідропідсилювача керма: пневматичний та гідравлічний. Гідравлічний механізм гідропідсилювача може бути розділена на три структурні типи: інтегральний, напівінтегральний та розділений відповідно до розташування та зв'язку механічного рульового механізму, циліндра рульового живлення та клапана керування рульовим керуванням у рульовому передачі.
Зверніться до десяти байт для поганих показників
Продуктивність рульових десяти байт, зламаних, в основному включає труднощі з поверненням рульового колеса, струс або відхилення рульового колеса, важке керма, витік машини направлення, режисерський машинний аномальний звук.
Складність повернення керма: Коли автомобіль має складне явище повернення керма під час рушійного процесу, це може бути тому, що рульова система автомобіля несправна, можливо, пошкоджена десять байт.
Шейк або відхилення керма: Якщо в машині може відбутися десять байтів машини напрямку, то, що відхиляється, може виникнути струс або відхилення.
Важке рульове колесо: Десять байт пошкоджені, машина напрямку не може повернутися, автомобіль буде дуже важким, щоб потрапити на кермо.
Витік масляної машини напрямку: Після пошкодження машини автомобіля на десять байт, мастильне масло може витікати від пошкодження, і відбудеться витік масляної машини.
Напрямний звук машини: Коли автомобіль обертається або обертається, кермове наповнене ненормальним звуком, що є продуктивністю десяти байт пошкодження машини напрямку.
Ці симптоми є очевидними ознаками рульових пошкоджень на десятьмабій, і як тільки ці симптоми будуть виявлені, рульову машину десятьмабайт слід вчасно відремонтувати або замінити, щоб уникнути подальших небезпек пошкодження та безпеки.
Перехресний універсальний метод видалення суглоба
Метод видалення поперечного універсального суглоба:
1. Підніміть передній кінець транспортного засобу гніздом. Покладіть гніздо на передній частині рами для стабільності. Витягнута рідина для запобігання витоку. Заповніть пробку передачі;
2. Підготуйте контейнер для рідини та від'єднайте зливну пробку передачі. Забезпечте цілісність вузла приводного валу, створивши опорні позначки. Вийміть кріпильний затискач або болт, щоб керувати приводом;
3. Зніміть привідний вал з передачі, знявши кайдани. Закріпіть підшипницьку кришку стрічкою для підшипника голкового валика, щоб запобігти зіткненню. Стабілізований у валу допоміжного приводу. Стрічку було видалено. Вийміть підшипник з ярмо через дісмоційне кільце;
. Використовуйте плоскогубці, щоб натиснути на кришку на збірку. Поверніть вал приводу навколо пороки і повторіть попередній процес на іншому кінці;
5, буде з двох ярмо та приводу валу універсального суглоба. Зніміть весь бруд і сміття з усього вузла приводного валу, щоб переконатися, що він повністю чистий. Нанесіть невелику кількість жиру на заміну. Вставте частину підшипника в ярмо і замініть покриття підшипника;
6. Встановіть універсальний суглоб у обкладинку. Частково вставте протилежні шапки. Вишикуйте універсали і натисніть на кришку на місце пресою. Вставте пряжку. Розмістіть вал приводу. Переконайтесь, що ярмо належним чином узгоджується з валом приводу.
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібенпродукти CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати MG & Mauxs Auto Parts Laste для придбання.
