• head_banner
  • head_banner

Професійний постачальник SAIC MAXUS T60 C00067113 Масляна труба рульового механізму – задня – низьке шасі

Короткий опис:


Деталі продукту

Теги товарів

Інформація про продукти

Назва продукції Масляна труба рульового механізму - задня частина - низьке шасі
Застосування продуктів SAIC MAXUS T60
Продукти OEM NO C00067113
Орг. місця ВИГОТОВЛЕНО В КИТАЇ
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/КОПІЯ
Час виконання Запас, якщо менше 20 шт, зазвичай один місяць
Оплата TT Депозит
Бренд компанії CSSOT
Система застосування Система шасі

 

Знання продуктів

Масляна труба рульового механізму - задня частина - низьке шасі

Тип рульового механізму

Зазвичай використовуються рейковий тип, черв'ячний кривошипно-шатунний тип і рециркуляційний кульковий тип.

[1] 1) Рейковий рульовий механізм: це найпоширеніший рульовий механізм.Його основна структура - це пара взаємодіючих шестерні та зубчастої рейки.Коли рульовий вал приводить в обертання шестерню, рейка буде рухатися по прямій лінії.Іноді кермо можна повернути, безпосередньо провівши рульову тягу за стійку.Тому це найпростіший рульовий механізм.Він має такі переваги, як проста структура, низька вартість, чутливе рульове управління, невеликий розмір і може безпосередньо керувати рульовою тягою.Він широко використовується в автомобілях.

2) Черв'ячний шатун рульового механізму: це рульовий механізм з черв'яком як активною частиною та кривошипно-шатунною цапфою як штовхачем.Черв'як має трапецієподібну різьбу, а конічний штифт пальця у формі пальця підтримується на кривошипі за допомогою підшипника, а кривошип інтегрований з валом коромисла рульового управління.Під час повороту черв'як обертається рульовим колесом, а конічний штифт пальця, вбудований у спіральну канавку черв'яка, обертається самостійно, одночасно здійснюючи круговий рух навколо коромисла рульового керування, тим самим приводячи в рух кривошип і поворотний важіль рульового управління. розгойдувати, а потім через механізм рульової передачі зробити відхилення керма.Такий рульовий механізм зазвичай використовується на вантажних автомобілях з великим зусиллям рульового керування.

3) Рециркуляційний кульовий рульовий механізм: рециркуляційна кульова система рульового керування [2] Основна конструкція складається з двох частин: механічної частини та гідравлічної частини.Механічна частина складається з оболонки, бічної кришки, верхньої кришки, нижньої кришки, циркуляційного кулькового гвинта, стойки, золотника поворотного клапана, вала редуктора вентилятора.Серед них є дві пари трансмісійних пар: одна пара - гвинтовий стрижень і гайка, а друга пара - зубчаста рейка, вентилятор або вал вентилятора.Між гвинтовим стрижнем і рейковою гайкою є сталеві кульки, що обертаються, які змінюють тертя ковзання на тертя кочення, тим самим покращуючи ефективність передачі.Перевага цього рульового механізму в тому, що він простий в експлуатації, мало зношується і довговічний.Недоліком є ​​те, що конструкція є складною, вартість висока, а чутливість керма не така хороша, як у рейкового типу.

НАША ВИСТАВКА

ОПТОВИЙ ПРОДАВЕЦЬ АВТОЗАПЧАСТИН SAIC MAXUS T60 (12)
展会2
展会1
ОПТОВИЙ ПРОДАВЕЦЬ АВТОЗАПЧАСТИН SAIC MAXUS T60 (11)

Хороші відгуки

ОПТОВИЙ ПРОДАВЕЦЬ АВТОЗАПЧАСТИН SAIC MAXUS T60 (1)
ОПТОВИЙ ПРОДАВЕЦЬ АВТОЗАПЧАСТИН SAIC MAXUS T60 (3)
ОПТОВИЙ ПРОДАВЕЦЬ АВТОЗАПЧАСТИН SAIC MAXUS T60 (5)
ОПТОВИЙ ПРОДАВЕЦЬ АВТОЗАПЧАСТИН SAIC MAXUS T60 (6)

Каталог продукції

荣威名爵大通全家福

Супутні товари

ОПТОВИЙ ПРОДАВЕЦЬ АВТОЗАПЧАСТИН SAIC MAXUS T60 (9)
ОПТОВИЙ ПРОДАВЕЦЬ АВТОЗАПЧАСТИН SAIC MAXUS T60 (8)

  • Попередній:
  • далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам

    Супутні товари