• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-НОВІ АВТОЗАПЧАСТИНИ ЗАПЧАСТИНА ПЕРЕДНЬОГО ВІСІ В ЗБОРІ-10233396 Система живлення ПОСТАЧАЛЬНИК АВТОЗАПЧАСТИН оптом у каталозі mg, дешевша заводська ціна

Короткий опис:

Застосування продукції: SAIC MG ZX-NEW

Організація місця: ЗРОБЛЕНО В КИТАЇ

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Термін виконання: На складі, якщо менше 20 шт., зазвичай один місяць

Оплата: Депозит TT

Бренд компанії: CSSOT

 

 

 

 


Деталі продукту

Теги продукту

Інформація про продукти

Назва продукції ПЕРЕДНЯ ВІСЬ У ЗБОРІ
Застосування продуктів SAIC MG ZS/ZX/ZX-НОВИЙ
Номер OEM-продукції 10233396
Організація місця ЗРОБЛЕНО В КИТАЇ
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Час виконання Запас, якщо менше 20 шт., звичайний один місяць
Оплата Депозит TT
Бренд компанії CSSOT
Система застосування СИСТЕМА ОХОЛОДЖЕННЯ

Дисплей продукту

ПЕРЕДНЯ ВІСЬ У ЗБОРІ-10233396
ПЕРЕДНЯ ВІСЬ У ЗБОРІ-10233396

Знання продуктів

 

Яка функція осі автомобіля?
Роль півосі автомобіля: 1. Крутний момент двигуна від універсальної коробки передач передається на ведуче колесо через головний редуктор, диференціал, піввісь тощо, для досягнення зниження швидкості та збільшення крутного моменту; 2. Через конічну зубчасту пару головного редуктора змінюється напрямок передачі крутного моменту; 3. Через диференціал досягається двосторонній ефект диференціала коліс, що забезпечує різну швидкість руху внутрішніх та зовнішніх коліс; 4. Через корпус моста та колеса досягається передача навантаження та крутного моменту.
Автомобільна вісь, також відома як карданний вал, — це вал, який з'єднує диференціал із ведучим колесом. Піввісь — це вал, який передає крутний момент між редуктором коробки передач та ведучим колесом, а її внутрішній та зовнішній кінці мають карданний шарнір (U/JOINT), відповідно з'єднаний із редуктором та внутрішнім кільцем підшипника маточини через шліц на карданному шарнірі.
Симптоми пошкодження ведучого моста такі:
1. Під час руху виникають ненормальні звуки, наприклад, звук «гриму» заднього моста (корпусу підшипника диференціала). При перемиканні назад у нейтральне положення може зникнути звук «гримучого» механізму. Це явище може бути пов’язане з пошкодженням шестерні або з’єднувального болта. Слід зупинитися, звернутися до рятувальника для проведення огляду та замінити відповідні пошкоджені деталі, перш ніж продовжувати рух.
2. Якщо під час руху чути гуркіт, схожий на звук літака, особливо через 1-2 секунди після втрати оливи, це серйозніше явище, яке головним чином спричинене зносом зубів. Потрібно своєчасно відремонтувати зуби, щоб запобігти поширенню проблеми, це явище зазвичай відбувається через заміну основного зуба, зуб може бути пошкоджений;
3. Під час руху чути ритмічний «стукіт», особливо під час різкого прискорення або різкого розгону, що є більш серйозним. Здебільшого це пов'язано з занадто великим внутрішнім зазором між шестернями. У цьому випадку слід знизити швидкість та звернутися до служби післяпродажного обслуговування. Це явище здебільшого спричинене надмірним зносом деяких зазорів між шестернями, а зношені деталі можна замінити під час технічного обслуговування.
Внутрішній кульовий каркас з'єднаний з диференціальною частиною трансмісії, зовнішній кульовий каркас з'єднаний з колесом, роль зовнішнього кульового каркаса полягає в тому, щоб видавати потужність або повертати транспортний засіб.
Автомобільний кульовий каркас складається з внутрішнього кульового каркаса та зовнішнього кульового каркаса, також відомого як "карданний шарнір постійної швидкості", який є важливою частиною системи трансмісії автомобіля, і його роль полягає в передачі потужності двигуна від коробки передач до двох передніх коліс, що забезпечує рух автомобіля на високій швидкості. Внутрішній кульовий каркас з'єднаний з диференціалом коробки передач, зовнішній кульовий каркас з'єднаний з колесом, а роль зовнішнього кульового каркаса, незалежно від того, чи це вихідна потужність, чи поворот автомобіля, виконує зовнішній кульовий каркас. Автомобільний кульовий каркас зазвичай складається з розтрубної оболонки, тризубого підшипника або сталевої кульки, пилозахисної кришки, кільцевої шайби та частини мастила.
Наступні симптоми виникають, коли пошкоджена обшивка салону автомобіля.
1, головним чином у застряглий сталевій кульці, буде звук.
2. Існує ще один вид здавлювання сталевих кульок, тобто двигун не може обертати колесо. Кульковий об'єм ковзає всередину та назовні. Зазвичай це спричинено пошкодженням, яке охоплює кульку, через відсутність мастила.
3. Коли зовнішній кульовий каркас автомобіля пошкоджений, автомобіль видаватиме брязкаючий звук під час повороту.
4. Під час руху напрямок руху змінюється, а передача потужності на колеса може бути перервана, якщо пошкодження серйозне.
5. Після пошкодження внутрішнього кульового каркаса, як правило, коли транспортний засіб рухається по прямій, коли транспортний засіб швидко розганяється або збирає оливу, з'являється незвичайний звук або тряска на нерівній дорозі, і тряска є надзвичайно помітною, коли автомобіль швидко розганяється або збирає оливу.

Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.

Компанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS, які ви можете придбати.

 

Зв'яжіться з нами

ВСЕ, що ми можемо вирішити для вас, CSSOT може допомогти вам з цими питаннями, будь ласка, зв'яжіться з нами для отримання детальнішої інформації.

тел.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертифікат

сертифікат
сертифікат2 (1)
сертифікат1
сертифікат2

НАША ВИСТАВКА

展会2

  • Попередній:
  • Далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам

    Супутні товари