Датчик тиску впускного колектора.
Структура датчика тиску впускного колектора
Оскільки всередині датчика тиску підсилювача є схема підсилювача, йому потрібно загалом три дроти лінії електропередачі, лінію заземлення та вихідну лінію сигналу, які відповідно мають три клеми на клемі проводки, відповідно, клеми живлення (VCC), термінал заземлення (e) та виводовий термінал сигналу (PIM) та три термінали пов'язані з ЕКУ комп'ютером Contome через Connector WIRE та WIRE.
Для того, щоб зменшити вібрацію внутрішніх електронних компонентів датчика тиску впускного колектора, його зазвичай встановлюють у положенні, де вібрація транспортного засобу є відносно невеликою, і над основним повітрям впускного повітря, щоб запобігти впускному колектору газу від введення датчика тиску. Крім того, датчик тиску впускного колектора приймає тиск впускної труби знизу, щоб запобігти забрудненню частини зондування сигналу, тому впускний газ, зібраний з впускного колектора біля дроселя через гумову трубку, доступний з нижнього кінця датчика тиску колектора.
Виявлення мономерів
1. Огляд зовнішності
Під час перегляду просто знайдіть гумовий шланг із впускного колектора біля кінця дросельної заслінки, щоб знайти датчик тиску на колекторі на машині. По -перше, із закритим блокуванням запалювання, перевірте, чи добре з'єднаний роз'єм датчика датчика тиску впускного колектора, а гумовий шланг вимкнено. Потім запустіть двигун, щоб побачити, чи гумовий шланг не щільно герметизований і герметичний
2. Тестування приладів
(1) Увімкніть перемикач запалювання (увімкнено) та протестуйте значення напруги між клемою VCC та E2 із зупинкою напруги постійного струму (DCV-20). Значення напруги - це значення напруги живлення ECU до датчика тиску колектора. Нормальне значення повинно бути: від 4,5 до 5,5 В, якщо значення невірне, слід перевірити напругу акумулятора або з'єднання між проводами, іноді проблема також може бути в контрольному комп'ютері ECU.
(2) Увімкніть перемикач запалювання (на положенні) та витягніть вакуумний гумовий шланг із датчика тиску впускного колектора, так що впускний датчик тиску впускного колектора підключений до атмосфери, а потім перевірив сигнал напруги виводу клеми (значення напруги між PIM та ґрунтовим проводом E2), нормальне значення, що стосується 3,3 та 3,9V Датчик тиску колектора несправний і його слід замінити.
(3) Увімкніть перемикач запалювання (на положенні), вийміть вакуумний гумовий шланг на датчик тиску впускного колектора, застосовуйте різний негативний тиск (ступінь вакууму) до впуску датчика тиску різноманіття за допомогою вакуумного вакуумного насоса та перевіряйте значення напруги між тиском проведеного терміналу передачі сигналу напруги. Значення напруги повинно лінійно збільшуватися зі зростанням застосованого негативного тиску, інакше воно вказує на те, що схема виявлення сигналу в датчику несправна і його слід замінити.
Де знаходиться датчик тиску впускного колектора?
Датчик тиску впускного колектора - це датчик, встановлений на газовій трубі впускного колектора, з яких три дроти, один - для 5 вольт, один - для 5 вольт повернення маршруту, тобто негативна лінія, а інша - сигнальна лінія для ECU.
Датчик тиску впускного колектора є надзвичайно важливим типом датчика в типі D, тобто системи вприскування палива швидкості, яка відіграє роль перетворення зміни тиску в впускному колекторі в сигнал напруги.
Контрольний комп'ютер (ECU) визначає кількість повітря, що надходить в циліндр, на основі цього сигналу та швидкості двигуна (сигнал, що надається датчиком швидкості двигуна, встановленим у дистриб'ютору).
Датчик тиску споживання виявляє абсолютний тиск впускного колектора за вузлом і клапаном, і він виявляє зміну абсолютного тиску в колекторі відповідно до швидкості та навантаження двигуна.
Потім він перетворюється на напругу сигналу і відправляється в електронний контролер (ECU), який контролює основну кількість вприскування палива відповідно до розміру цієї напруги сигналу.
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати MG & Mauxs Auto Parts Laste для придбання.
