Кришка двигуна.
Обкладинка двигуна, як правило, складається в структурі, середній кліп виготовлений з теплоізоляційного матеріалу, внутрішня плита відіграє роль у підвищенні жорсткості, а його геометрія вибирається виробником, в основному скелетною формою.
Коли кришка двигуна відкривається, він, як правило, повертається назад, а невелика частина перевертається вперед.
Кришка двигуна, повернена назад, повинна бути відкрита під заздалегідь визначеним кутом, не повинна контактувати з переднім лобовим склом, і повинен мати мінімальний інтервал приблизно 10 мм. Для того, щоб запобігти самостійному відкриттю через вібрацію під час руху, передній кінець кришки двигуна повинен мати пристрій блокування блокування безпеки, перемикач блокування пристрою встановлюється під приладом автомобіля, а кришка двигуна повинна бути заблокована одночасно, коли двері автомобіля заблоковані.
Видалення кришки двигуна
Відкрийте кришку двигуна і накрийте машину м’якою тканиною, щоб запобігти пошкодженню фарби обробки; Зніміть насадку для пральної машини та шланг з кришки двигуна; Позначте положення шарніра на капоті для легкої установки пізніше; Вийміть кріплення болтів кришки двигуна та петлі та запобігайте вислизанням кришки двигуна після видалення болтів.
Встановлення та регулювання кришки двигуна
Кришка двигуна повинна бути встановлена у зворотному порядку видалення. Перш ніж закріплювати болти кришки двигуна та шарнірного шарніра, кришку двигуна можна відрегулювати спереду в спину, або шарнірну прокладку та буферну гуму можна регулювати вгору і вниз, щоб розрив рівномірно.
Налаштування механізму управління блокуванням кришки двигуна
Перш ніж регулювати замок кришки двигуна, кришка двигуна повинна бути виправлена належним чином, а потім відпустіть фіксуючий болт, перемістіть головку замка вперед і вперед, ліворуч і вправо, щоб він був вирівняний із замком сидінням, передня частина кришки двигуна також може бути відрегульована висотою болта з наклепкою.
Аналіз матеріалів з автомобілями
Витяжки автомобілів виготовлені з алюмінію, сталі та пластику.
По -перше, капюшон з алюмінієвого сплаву
Алюмінієвий капюшон-це матеріал, який використовується в багатьох моделях високого класу. Його переваги в основному мають такі аспекти:
1. Легка: щільність алюмінієвого сплаву менша, ніж у сталі, а вага під одним об'ємом буде легшим.
2. Корозійна стійкість: Корозійна стійкість алюмінієвого сплаву - це добре, тривалий термін служби.
3. Хороше розсіювання тепла: коефіцієнт теплового розширення алюмінієвого сплаву невеликий, хороша продуктивність теплопровідності, більш сприятлива для розсіювання тепла двигуна.
Але алюмінієвий сплав також має деякі недоліки, такі як міцність не така хороша, як сталь, легка у виробництві і так далі.
Два, сталевий капюшон
Сталевий капюшон - це матеріал, який часто використовується в звичайних автомобілях. Його переваги в основному мають такі аспекти:
1. Висока міцність: міцність сталі вище, ніж у алюмінієвого сплаву, і вона більш стійка до удару.
2. Низька вартість технічного обслуговування: Якщо пошкодження зіткнення, вартість технічного обслуговування сталі відносно низька.
Однак сталь також має недоліки, такі як важка вага, що не сприяє споживанням палива.
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати MG & Mauxs Auto Parts Laste для придбання.
