Кука - це шарнір, на якому колесо обертається, як правило, у формі виделки. Верхні та нижні вилки мають дві отвори для королівства для королівства, а журнал Knuckle використовується для встановлення колеса. Два вкладки отворів шпильки в рульовому рукоятці з'єднані з частиною форми кулака на обох кінцях передньої вісь через король, що дозволяє передньому колесу відхилити король під кутом керувати автомобілем. Щоб зменшити знос, бронзову втулку притискають у отвір для шпильки, а змащування втулки змащується жиром, введеним у насадку, встановлену на рукоятці. Для того, щоб зробити рульове управління гнучким, підшипники розташовані між нижньою наконечником рульового коліна та кулаком передньої вісь. Прокладка регулювання також надається між вухом і кулаком частини рульового рукоятки, щоб регулювати зазор між ними.
