Поворотний кулак — це шарнір, на якому обертається колесо, зазвичай у формі вилки. Верхня та нижня вилки мають два опорні отвори для шворня, а шийка поворотного кулака використовується для кріплення колеса. Два виступи отворів для шворня в поворотному кулаку з'єднані з кулакоподібною частиною на обох кінцях передньої осі через шворень, що дозволяє передньому колесу відхиляти шворень під кутом для керування автомобілем. Щоб зменшити знос, в отвір для шворня поворотного кулака запресовується бронзова втулка, а змащування втулки здійснюється мастилом, що впорскується в форсунку, встановлену на поворотному кулаку. Щоб зробити кермо гнучким, між нижнім виступом поворотного кулака та першою частиною передньої осі розташовані підшипники. Між вушком та першою частиною поворотного кулака також передбачена регулювальна прокладка для регулювання зазору між ними.
