Гальмівні колодки ще називають гальмівними колодками.У гальмівній системі автомобіля гальмівна колодка є найважливішою частиною безпеки, будь-який гальмівний ефект хороший чи поганий, гальмівна колодка відіграє вирішальну роль, тому хороша гальмівна колодка є захистом людей і автомобілів.
Гальмівні колодки, як правило, складаються зі сталевої пластини, клейового теплоізоляційного шару та фрикційного блоку.Сталева пластина повинна бути покрита для запобігання іржі.У процесі нанесення покриття датчик температури в печі SMT-4 використовується для визначення розподілу температури в процесі нанесення покриття для забезпечення якості.Теплоізоляційний шар складається з нетеплопередаючого матеріалу, призначеного для теплоізоляції.Фрикційний блок складається з фрикційних матеріалів і клеїв.Під час гальмування він стискається на гальмівний диск або гальмівний барабан для створення тертя, щоб досягти мети уповільнення автомобіля.В результаті тертя, фрикційний блок буде поступово зношуватися, взагалі кажучи, чим менше вартість гальмівних колодок, тим швидше зношуються.
Автомобільні гальмівні колодки поділяються на види: - гальмівні колодки для дискових гальм - гальмівні колодки для барабанних гальм - гальмівні колодки для великих вантажівок
Гальмівні колодки в основному поділяються на такі категорії: металева гальмівна оболонка та вуглекерамічна гальмівна оболонка, металева гальмівна оболонка поділяється на менш металеву гальмівну оболонку та напівметалеву гальмівну оболонку, керамічна гальмівна оболонка класифікується як менш металева, вуглецево-керамічна гальмівна оболонка є використовується з карбон-керамічним гальмівним диском.
