Гальмівні колодки ще називають гальмівними колодками. У гальмівній системі автомобіля гальмівна колодка є найважливішою частиною безпеки, будь-який гальмівний ефект хороший чи поганий, гальмівна колодка відіграє вирішальну роль, тому хороша гальмівна колодка є захистом людей і автомобілів.
Гальмівні колодки, як правило, складаються зі сталевої пластини, клейового теплоізоляційного шару та фрикційного блоку. Сталева пластина повинна бути покрита для запобігання іржі. У процесі нанесення покриття датчик температури в печі SMT-4 використовується для визначення розподілу температури в процесі нанесення покриття для забезпечення якості. Теплоізоляційний шар складається з нетеплопередаючого матеріалу, призначеного для теплоізоляції. Фрикційний блок складається з фрикційних матеріалів і клеїв. Під час гальмування він стискається на гальмівний диск або гальмівний барабан для створення тертя, щоб досягти мети сповільнення автомобіля. В результаті тертя, фрикційний блок буде поступово зношуватися, загалом кажучи, чим менше вартість гальмівних колодок, тим швидше зношуються.
Автомобільні гальмівні колодки поділяються на види: - гальмівні колодки для дискових гальм - гальмівні колодки для барабанних гальм - гальмівні колодки для великих вантажівок
Гальмівні колодки в основному поділяються на такі категорії: металева гальмівна оболонка та вуглецево-керамічна гальмівна оболонка, металева гальмівна оболонка поділяється на менш металеву гальмівну оболонку та напівметалеву гальмівну оболонку, керамічна гальмівна оболонка класифікується як менш металева, вуглецево-керамічна гальмівна оболонка є використовується з карбон-керамічним гальмівним диском.
