Гальмівні колодки також називають гальмівними колодками. У гальмівній системі автомобіля гальмівна колодка є найважливішою частиною безпеки, і вирішальну роль у гальмівному ефекті відіграє гальмівна колодка, тому хороша гальмівна колодка є захистом людей та автомобілів.
Гальмівні колодки зазвичай складаються зі сталевого листа, клейкого теплоізоляційного шару та фрикційного блоку. Сталевий лист повинен бути покритий для запобігання іржі. У процесі нанесення покриття використовується температурний трекер печі SMT-4 для визначення розподілу температури в процесі нанесення покриття, щоб забезпечити якість. Теплоізоляційний шар складається з нетеплопередавального матеріалу, призначення якого - теплоізоляція. Фрикційний блок складається з фрикційних матеріалів та клею. Під час гальмування він стискається на гальмівному диску або гальмівному барабані, створюючи тертя, щоб досягти мети уповільнення транспортного засобу. Внаслідок тертя фрикційний блок поступово зношується, загалом кажучи, чим нижча вартість, тим швидше зношуються гальмівні колодки.
Автомобільні гальмівні колодки поділяються на типи: - гальмівні колодки для дискових гальм - гальмівні колодки для барабанних гальм - гальмівні колодки для великих вантажівок
Гальмівні колодки в основному поділяються на такі категорії: металева гальмівна оболонка та вуглецево-керамічна гальмівна оболонка, металева гальмівна оболонка поділяється на менш металеву гальмівну оболонку та напівметалеву гальмівну оболонку, керамічна гальмівна оболонка класифікується як менш металева, вуглецево-керамічна гальмівна оболонка використовується з вуглецево-керамічним гальмівним диском.
