Турбомашини називаються такими, що передають енергію безперервному потоку рідини шляхом динамічної дії лопатей на обертове робоче колесо або сприяють обертанню лопатей за рахунок енергії рідини. У турбомашинах обертові лопаті виконують позитивну або негативну роботу над рідиною, підвищуючи або знижуючи її тиск. Турбомашини поділяються на дві основні категорії: одна - це робоча машина, від якої рідина поглинає енергію для збільшення тиску або водяного напору, така як лопаткові насоси та вентилятори; інша - це первинний двигун, в якому рідина розширюється, зменшує тиск, або водяний напір виробляє енергію, така як парові турбіни та водяні турбіни. Первинний двигун називається турбіною, а робоча машина - лопатевою гідромашиною.
За різними принципами роботи вентилятори поділяються на лопатевий та об'ємний, а лопатевий – на осьовий, відцентровий та змішаний. За тиском вентилятори поділяються на повітродувні, компресорні та вентилятори. Наш чинний стандарт механічної промисловості JB/T2977-92 визначає: Вентилятор – це вентилятор, вхід якого відповідає стандартним умовам повітря, а вихідний тиск (манометр) якого менше 0,015 МПа; вихідний тиск (манометр) становить від 0,015 МПа до 0,2 МПа, що називається повітродувкою; вихідний тиск (манометр) перевищує 0,2 МПа, що називається компресором.
Основними частинами повітродувки є: спіральна труба, колектор і робоче колесо.
Колектор може направляти газ до робочого колеса, а умови вхідного потоку робочого колеса забезпечуються геометрією колектора. Існує багато видів форм колекторів, головним чином: бочкоподібний, конічний, конічний, дугоподібний, дугоподібний конус тощо.
Робоче колесо зазвичай складається з чотирьох компонентів: кришки колеса, колеса, лопаті та валу, його структура переважно зварюється та з'єднується заклепками. Залежно від кута виходу робочого колеса, його можна розділити на радіальне, пряме та зворотне. Робоче колесо є найважливішою частиною відцентрового вентилятора, приводиться в рух первинним двигуном, є серцем відцентрового турбокомпресора, відповідальним за процес передачі енергії, що описується рівнянням Ейлера. Потік всередині відцентрового робочого колеса залежить від обертання робочого колеса та кривизни його поверхні, а також супроводжується явищами зниження, повернення та вторинного потоку, через що потік у робочому колесі стає дуже складним. Умови потоку в робочому колесі безпосередньо впливають на аеродинамічні характеристики та ефективність усієї конструкції та навіть усієї машини.
Спіральна камера в основному використовується для збору газу, що виходить з робочого колеса. Водночас, кінетичну енергію газу можна перетворити на енергію статичного тиску газу шляхом помірного зниження швидкості газу, і газ можна направити до виходу зі спіральної камери. Як гідродинамічна турбомашина, це дуже ефективний метод підвищення продуктивності та ефективності роботи повітродувки шляхом вивчення її внутрішнього поля потоку. Щоб зрозуміти реальний стан потоку всередині відцентрової повітродувки та вдосконалити конструкцію робочого колеса та спіральної камери для підвищення продуктивності та ефективності, вчені провели багато фундаментальних теоретичних аналізів, експериментальних досліджень та чисельного моделювання відцентрової робочої камери та спіральної камери.
