Рульовий кулак, також відомий як "кут повороту", є однією з важливих частин автомобільного рульового моста, який може забезпечити стабільний рух автомобіля та чутливо передавати напрямок руху. Функція поворотного кулака полягає в тому, щоб передавати та нести навантаження на передню частину автомобіля, підтримувати та приводити в рух переднє колесо, обертаючись навколо шкворня шворня та змушуючи автомобіль повертати. У стані руху автомобіль несе змінне ударне навантаження, тому від нього вимагається висока міцність, поворотний кулак через три втулки і два болти з'єднується з кузовом, а через фланець отвору кріплення гальма і гальмівна система. Коли автомобіль рухається на високій швидкості, вібрація, що передається поверхнею дороги на поворотний кулак через шини, є основним фактором, який слід враховувати в нашому аналізі. У розрахунках існуюча модель транспортного засобу використовується для застосування до автомобіля гравітаційного прискорення 4G, а опорна сила трьох центральних точок втулки поворотного кулака та центральних точок двох отворів для кріплення болтів розраховується як прикладена навантаження, а свобода всіх вузлів на торці фланця, що з'єднує гальмівну систему, обмежена.
