Яка різниця між стабілізатором поперечної стійкості та балансиром? А що ви думаєте про тяги в системі підвіски? Стабілізатор поперечної стійкості — це балансир, а також є невелика тяга балансира, яку також називають бічною тягою балансира. Її роль полягає в тому, щоб з'єднувати обидві сторони підвіски та контролювати їхню взаємодію. Коли одна сторона шини має великий діапазон руху вгору та вниз, балансир на іншій стороні шини з'єднується, щоб зменшити діапазон коливань кузова та покращити стійкість кузова під час руху автомобіля. Якщо під час руху чути дивний звук, найчастіше кульова головка бічної тяги ослаблена, а гумова втулка балансира пошкоджена або старіє та деформована. Чорний колір на наступному малюнку — це нова бічна тяга, яка з'єднана з амортизатором зверху та балансиром знизу.
