Елемент масляного фільтра - це масляний фільтр. Функція масляного фільтра полягає у фільтруванні сонців, ясен та вологи в маслі та доставки чистого масла до кожної змащувальної частини.
Для того, щоб знизити стійкість до тертя між відносно рухомими частинами в двигуні та зменшити знос деталей, масло постійно транспортується до поверхні тертя кожної рухомої частини, щоб утворити мастильну масляну плівку для змащення. Саме моторне масло містить певну кількість ясен, домішок, вологи та добавок. У той же час, під час робочого процесу двигуна, введення металевого зносу, введення сміття в повітря та генерація оксидів нафти робить сміття в нафті поступово збільшуватися. Якщо масло безпосередньо потрапляє до мастильного масляного контуру, не відфільтрованих, сонячки, що містяться в маслі, будуть введені на поверхню тертя рухомої пари, яка прискорить знос деталей та зменшить термін служби двигуна.
Через високу в'язкість самого масла та високий вміст домішок в маслі, щоб підвищити ефективність фільтрації, масляний фільтр, як правило, має три рівні, а саме фільтр для колекторів масла, котровий фільтр масла та тонкий фільтр масла. Фільтр встановлений на масляній сковороді перед масляним насосом, і це, як правило, металевий тип фільтру. Фільтр сирого масла встановлюється за масляним насосом і з'єднаний послідовно з основним проходженням масла. В основному є металевий тип скреперів, тип фільтру пилки та тип мікропористого фільтрувального паперу. Тепер використовується в основному тип паперу фільтра. Тонкий фільтр масла встановлюється паралельно з основним проходом масла після масляного насоса. В основному є два типи мікропористого типу паперу фільтра та тип ротора. Тонкий фільтр масла роторів, який витрачає відцентрова фільтрація без фільтрувального елемента, що ефективно вирішує протиріччя між проходженням масла та ефективністю фільтрації.
Роль фільтра
Зазвичай існує чотири види фільтрів для дизельних груп двигуна: повітряний фільтр, дизельний фільтр, масляний фільтр, фільтр води, наступне вводить дизельний фільтр
Фільтр: Фільтр набору дизельного генератора-це спеціальне попереднє фільтрування обладнання для дизельного палива, що використовується у двигунах внутрішнього згоряння. Він може відфільтрувати більше 90% механічних домішок, колоїдів, асфальтенів тощо, покращує термін експлуатації двигуна. Нечистий дизель спричинить ненормальний знос системи вприскування палива двигуна та циліндри, зменшуватиме потужність двигуна, швидко збільшуватиме споживання палива та значно зменшить термін служби генератора. Використання дизельних фільтрів може значно підвищити точність фільтрації та ефективність двигунів за допомогою дизельних фільтрів фетру, що тривають життя імпортних високоякісних дизельних фільтрів та мають очевидні ефекти для економії палива. Як встановити дизельний фільтр: дизельний фільтр надзвичайно простий у встановленні, просто підключіть його до лінії живлення масла послідовно відповідно до зарезервованих портів входу та розетки. Зверніть увагу на з'єднання в напрямку, показаній стрілкою, і напрямок входу та виходу нафти не може бути зворотним. Використовуючи та замінюючи елемент фільтра вперше, дизельний фільтр повинен бути заповнений дизельним маслом, а увагу слід звернути на вихлоп. Випускний клапан знаходиться на кінці кришки бочки.
Масляний фільтр
Як замінити елемент фільтра: при звичайному використанні, якщо сигналізація тривоги попереднього фільтрування або накопичувальне використання перевищує 300 годин, елемент фільтра слід замінити.
Метод заміни елемента фільтра: 1. Заміна елемента фільтру одноковевого попереднього фільтрування пристрою: a. Закрийте кульковий клапан входу на масло і відкрийте кришку верхнього кінця. (Верхня кришка типу алюмінієвого сплаву повинна бути обережно піднесена з бічної зазору з викруткою плоскої лопатки); б. Відкрутіть провід пробки з каналізації для осушення каналізаційного масла; c. Відкрутіть гайку кріплення на верхньому кінці елемента фільтра, і оператор носить масляний захисний елемент щільно утримуйте рукавички та вийміть старий елемент фільтра вертикально вгору; д. Замініть новий фільтр -елемент, накладіть верхнє ущільнювальне кільце (власною герметичною прокладкою в нижньому кінці) і затягніть гайку; ф. Затягніть підключений дріт каналізації та покрийте кришку верхнього кінця (зверніть увагу на прокладку герметичного кільця) та кріпіть болти. 2. Заміна фільтруючого елемента паралельного попереднього фільтрування пристрою: a. Спочатку закрийте клапан вхідного масла фільтра з одного боку фільтрувального елемента, який потрібно замінити, закрийте клапан випускного отвору через кілька хвилин, а потім відкрутіть болти кінцевої кришки і відкрийте кінцеву кришку; б. Відкрийте стічний клапан, щоб повністю злити брудну олію і запобігти потраплянню брудної олії в камеру чистої масла, коли елемент фільтра буде замінено; c. Відкрутіть гайку кріплення на верхньому кінці елемента фільтра, оператор носить рукавички, захищені від масла, щоб щільно утримувати елемент фільтра, і вийміть старий елемент фільтра вертикально вгору; c. Замініть новий фільтр -елемент, накладіть верхнє ущільнювальне кільце (нижній кінець має власну герметичну прокладку) і затягніть гайку; д. Закрийте зливний клапан, накрийте кришку верхнього кінця (зверніть увагу на прокладку герметичного кільця) і закріпіть болти. E. Спочатку відкрийте вхідний клапан масляного входу, потім відкрийте випускний клапан, негайно закрийте випускний клапан, коли масло виходить з випускного клапана, а потім відкрийте випускний клапан масла; Потім керувати фільтром з іншого боку таким же чином.
Генератор фільтр
Генератор Встановлений повітряним фільтром: В основному це пристрій для введення повітря, який фільтрує частинки та домішки в повітрі, що вдихається, коли працює генератор поршня. Він складається з фільтрувального елемента і оболонки. Основними вимогами повітряного фільтра є висока ефективність фільтрації, низький опір потоку та постійне використання тривалий час без технічного обслуговування. Коли набір генератора працює, якщо інгаляційне повітря містить пил та інші домішки, воно посилить знос деталей, тому повинен бути встановлений повітряний фільтр.
Існує 3 способи фільтрації повітря: тип інерції, тип фільтру та тип масляної ванни:
Інерційний тип: Оскільки щільність частинок і домішок вища, ніж у повітрі, коли частинки та домішки обертаються повітрям або роблять різкі повороти, відцентрова інерційна сила може відокремити домішки від потоку повітря.
Тип фільтру: направляйте повітря, щоб протікати через металевий екран фільтрів або фільтр -папір тощо, щоб заблокувати частинки та домішки та дотримуватися елемента фільтра.
Тип масляної ванни: На дні повітряного фільтра є масляна каструля, яка використовує повітряний потік, щоб швидко впливати на масло, відокремлює частинки та домішки та палички в маслі, а перемішані краплі масла протікають через фільтр -елемент з потоком повітря і прилипають до масла. на елементі фільтра. Коли повітря протікає через елемент фільтра, воно може додатково поглинати домішки, щоб досягти мети фільтрації.
Цикл заміни повітряного фільтра набору генератора: загальний генераторний набір замінюється один раз на 500 годин роботи; Набір генератора очікування замінюється один раз на 300 годин або 6 місяців. Коли зазвичай підтримується набір генератора, його можна видалити і видути з повітряним пістолетом, або цикл заміни може бути продовжений на 200 годин або три місяці.
Вимоги до фільтрації для фільтрів: Фільтри, що виробляються справжніми фабриками, необхідні, але вони можуть бути не великими брендами, але фальшиві та кричущі не повинні використовуватися.
