Фільтруючий елемент оливи – це масляний фільтр. Функція масляного фільтра полягає у фільтрації дрібних частинок, смол та вологи в оливі, а також у поданні чистої оливи до кожної змащувальної деталі.
Для зменшення опору тертя між рухомими частинами двигуна та зменшення зносу деталей, олива безперервно транспортується до поверхні тертя кожної рухомої частини, утворюючи масляну плівку для змащування. Сама моторна олива містить певну кількість смол, домішок, вологи та присадок. Водночас, під час роботи двигуна, потрапляння металевих частинок від зносу, потрапляння сміття в повітря та утворення оксидів оливи поступово збільшують вміст сміття в оливі. Якщо олива безпосередньо потрапляє в контур мастила без фільтрації, то частинки, що містяться в оливі, потраплятимуть на поверхню тертя рухомої пари, що прискорить знос деталей та скоротить термін служби двигуна.
Через високу в'язкість самої оливи та високий вміст домішок у ній, для покращення ефективності фільтрації масляний фільтр зазвичай має три рівні, а саме: масляний колекторний фільтр, масляний фільтр грубого очищення та масляний фільтр тонкого очищення. Фільтр встановлюється в піддоні картера перед масляним насосом і, як правило, є металевим фільтром. Фільтр сирої оливи встановлюється за масляним насосом і з'єднується послідовно з основним масляним каналом. В основному використовуються металеві скребкові фільтри, фільтри з тирси та мікропористий фільтрувальний папір. Зараз переважно використовується мікропористий фільтрувальний папір. Фільтр тонкого очищення оливи встановлюється паралельно основному масляному каналу після масляного насоса. В основному існує два типи: мікропористий фільтрувальний папір та роторний фільтрувальний папір. Роторний фільтр тонкого очищення оливи використовує відцентрову фільтрацію без фільтруючого елемента, що ефективно вирішує суперечність між прохідністю оливи та ефективністю фільтрації.
Роль фільтра
Зазвичай існує чотири види фільтрів для груп дизельних двигунів: повітряний фільтр, дизельний фільтр, масляний фільтр, водяний фільтр, далі представлений дизельний фільтр.
Фільтр: Фільтр дизель-генераторної установки – це спеціальне обладнання для попередньої фільтрації дизельного палива, що використовується в двигунах внутрішнього згоряння. Він може фільтрувати понад 90% механічних домішок, колоїдів, асфальтенів тощо. Покращує термін служби двигуна. Неочищене дизельне паливо спричиняє надмірний знос системи впорскування палива двигуна та циліндрів, знижує потужність двигуна, швидко збільшує витрату палива та значно скорочує термін служби генератора. Використання дизельних фільтрів може значно покращити точність фільтрації та ефективність двигунів, що використовують фетрові дизельні фільтри, у кілька разів продовжити термін служби імпортних високоякісних дизельних фільтрів та мати очевидний ефект економії палива. Як встановити дизельний фільтр: Дизельний фільтр надзвичайно легко встановити, просто підключіть його до лінії подачі оливи послідовно відповідно до зарезервованих отворів входу та виходу оливи. Зверніть увагу на з'єднання у напрямку, вказаному стрілкою, напрямок входу та виходу оливи не можна змінити. Під час першого використання та заміни фільтруючого елемента дизельний фільтр слід заповнити дизельним паливом, звернувши увагу на вихлоп. Випускний клапан знаходиться на торцевій кришці циліндра.
Масляний фільтр
Як замінити фільтруючий елемент: За нормального використання, якщо спрацьовує сигнал тривоги перепаду тиску попереднього фільтра або сумарний час використання перевищує 300 годин, фільтруючий елемент слід замінити.
Спосіб заміни фільтруючого елемента: 1. Заміна фільтруючого елемента однокамерного пристрою попереднього фільтрування: a. Закрийте кульовий клапан впускного отвору для оливи та відкрийте верхню кришку. (Верхню кришку з алюмінієвого сплаву потрібно обережно підняти з бічного зазору за допомогою плоскої викрутки); b. Відкрутіть дріт заглушки випускного отвору для стічних вод, щоб злити оливу; c. Послабте кріпильну гайку на верхньому кінці фільтруючого елемента. Оператор повинен бути одягнений у маслозахисний костюм. Щільно тримайте фільтруючий елемент у рукавичках та зніміть старий фільтруючий елемент вертикально вгору; d. Замініть фільтруючий елемент новим, накрийте верхнє ущільнювальне кільце (з власною ущільнювальною прокладкою на нижньому кінці) та затягніть гайку; f. Затягніть дріт заглушки випускного отвору для стічних вод та накрийте верхню кришку (зверніть увагу на ущільнювальне кільце) та затягніть болти. 2. Заміна фільтруючого елемента двокамерного паралельного пристрою попереднього фільтрування: a. Спочатку закрийте впускний клапан подачі оливи фільтра з одного боку фільтруючого елемента, який потрібно замінити, через кілька хвилин закрийте випускний клапан подачі оливи, потім відкрутіть болти торцевої кришки та відкрийте торцеву кришку; a. Відкрийте каналізаційний клапан, щоб повністю злити брудну оливу та запобігти потраплянню брудної оливи в камеру для чистої оливи під час заміни фільтруючого елемента; c. Послабте кріпильну гайку на верхньому кінці фільтруючого елемента, оператор повинен одягнути маслонепроникні рукавички, щоб щільно утримувати фільтруючий елемент, та вийняти старий фільтруючий елемент вертикально вгору; c. Замініть фільтруючий елемент новим, накрийте верхнє ущільнювальне кільце (нижній кінець має власну ущільнювальну прокладку) та затягніть гайку; d. Закрийте зливний клапан, накрийте верхню торцеву кришку (зверніть увагу на накладання ущільнювального кільця) та затягніть болти. E. Спочатку відкрийте впускний клапан подачі оливи, потім відкрийте випускний клапан, негайно закрийте випускний клапан, коли олива вийде з випускного клапана, а потім відкрийте випускний клапан подачі оливи; потім таким самим чином керуйте фільтром з іншого боку.
Фільтр генератора
Повітряний фільтр генераторної установки: це, головним чином, пристрій для всмоктування повітря, який фільтрує частинки та домішки у повітрі, що вдихається під час роботи поршневого генератора. Він складається з фільтруючого елемента та корпусу. Основними вимогами до повітряного фільтра є висока ефективність фільтрації, низький опір потоку та безперервна робота протягом тривалого часу без обслуговування. Під час роботи генераторної установки, якщо вдихуване повітря містить пил та інші домішки, це посилює знос деталей, тому необхідно встановити повітряний фільтр.
Існує 3 способи фільтрації повітря: інерційний тип, фільтрувальний тип та тип з масляною ванною:
Інерційний тип: оскільки щільність частинок і домішок вища, ніж у повітря, то коли частинки та домішки обертаються разом з повітрям або роблять різкі повороти, відцентрова інерційна сила може відокремити домішки від повітряного потоку.
Тип фільтра: направляє повітря через металеву фільтрувальну сітку або фільтрувальний папір тощо, щоб блокувати частинки та домішки та прилипати до фільтруючого елемента.
Тип масляної ванни: У нижній частині повітряного фільтра є масляний піддон, який використовує потік повітря для швидкого впливу на оливу, відокремлює частинки та домішки та затримує їх в олії, а схвильовані краплі олії проходять через фільтруючий елемент разом з потоком повітря та прилипають до олії на фільтруючому елементі. Коли повітря проходить через фільтруючий елемент, воно може додатково поглинати домішки, щоб досягти мети фільтрації.
Цикл заміни повітряного фільтра генераторної установки: загальна генераторна установка замінюється кожні 500 годин роботи; резервна генераторна установка замінюється кожні 300 годин або 6 місяців. Під час звичайного технічного обслуговування генераторної установки її можна зняти та продути повітряним пістолетом, або цикл заміни можна подовжити на 200 годин або три місяці.
Вимоги до фільтрації фільтрів: Потрібні фільтри, виготовлені справжніми заводами, але вони можуть бути не відомими брендами, але підроблені та неякісні використовувати не можна.
