Натягувач генератора SAIC MAXUS V80 C00001524

Знання продуктів

Натягувач в основному складається з нерухомого корпусу, натяжного важеля, корпусу колеса, торсійної пружини, підшипника кочення та пружинної втулки.

Натягувач є зношуваною деталлю запасних частин, таких як автомобілі. Ремінь легко зношується після тривалого часу. Після того, як канавка ременя зноситься глибоко та вузько, вона виглядатиме розтягнутою. Натягувач може проходити через гідравлічний блок або демпферну пружину залежно від зносу ременя. Рівень регулюється автоматично, і ремінь натягувача працює плавніше, з меншим шумом та запобігає прослизанню.

Натягувач є елементом планового технічного обслуговування. Зазвичай його потрібно замінювати через 60 000-80 000 кілометрів. Зазвичай, якщо в передній частині двигуна чути незвичайний свист або положення позначки сили натягу натягувача занадто далеко від центру, це означає, що натяг недостатній. Через 60 000-80 000 кілометрів (або коли виникає незвичайний шум у передній допоміжній системі) рекомендується рівномірно замінити ремінь, натягувач, натяжне колесо та колесо генератора.

Функція натягувача полягає в регулюванні натягу ременя, зменшенні вібрації ременя під час його роботи, запобіганні прослизанню ременя до певної міри та забезпеченні нормальної та стабільної роботи системи передачі. Як правило, його замінюють на відповідні аксесуари, такі як ремені та натяжні ролики, щоб уникнути проблем.

Структурні принципи

Для підтримки належного натягу ременя, запобігання прослизанню ременя, компенсації зносу та подовження ременя, спричинених старінням, натягувач потребує певного крутного моменту під час фактичного використання. Під час роботи натягувача ременя рухомий ремінь може викликати вібрації в натягувачі, що призводить до передчасного зносу ременя та натягувача. Для цього до натягувача додається механізм опору. Однак, оскільки на крутний момент та опір натягувача впливає багато параметрів, і вплив кожного параметра неоднаковий, взаємозв'язок між різними компонентами натягувача та крутним моментом і опором є дуже складним. Зміна крутного моменту безпосередньо впливає на зміну опору, і це основний фактор, що впливає на опір. Основним фактором, що впливає на крутний момент, є параметр торсійної пружини. Відповідне зменшення діаметра кроку торсійної пружини може збільшити значення опору натягувача.