Які компоненти інжектора палива
Інжектор в основному складається з таких основних компонентів :
Електромагнітна збірка : включаючи котушку, ядро, камеру, електричний роз'єм та щільну кришку та інші частини, генеруйте електромагнітну силу при включенні, залучайте лоток арматури для переміщення вгору, керуйте клапаном голки для насадки .
Асамблея арматури : за бітовим ядром, арматурою, направляючим механізмом, прокладкою подушки, клапаном і сидінням для опорного рівня тощо, що рухається вгору та вниз під дією електромагнітної сили, є ключовими частинами контрольної ін'єкції .
Асамблея клапана : Складається з сидіння та кулькового клапана з відповідним зазором лише від 3 до 6 мкм, відповідального за контроль повернення масла .
Корпус інжектора : містить проходження масла високого та низького тиску, як основні частини тиску .
Пара насадок масла : Складається з корпусу голкового клапана та голкового клапана, відповідального за точне введення палива в камеру згоряння, є ключовим компонентом точного введення та утворення масляних туманів .
Крім того, інжектор включає в себе одиницю живлення нафти, блок живлення газу та блок управління для забезпечення точного введення палива та ефективного згоряння 4. Блок живлення палива складається з нафтового бака, бензинового насоса, бензинового фільтра, регулятора тиску та інжектора. Бензиновий насос витягує бензин з нафтового бака, фільтрує його через фільтр і постачає його на інжектор .
Інжектор в основному складається з наступних п'яти компонентів: Електромагнітна збірка, складання арматури, вузол клапана, корпус інжектора та пара насадок.
Положення встановлення інжекторів Загалом, інжектор встановлюється біля повітря вхідного автомобіля, тобто він встановлюється на блок циліндрів прямого введення в циліндр. Інжектор - це насправді простий соленоїдний клапан. Електромагнітна котушка під напругою, генерується всмоктування, голковий клапан висмоктується, а отвір для розпилення відкривається.
Для двигунів прямого інжектора інжектор встановлюється збоку головки циліндра, безпосередньо на головці циліндра.
Деякі автомобільні двигуни мають насадки на впускному колекторі, а деякі автомобільні двигуни мають форсунки на головці циліндра. Деякі автомобілі мають два набори інжекторів, один на впускному колекторі, а другий - на головці циліндра. Розташування інжектора залежить від режиму вприскування, який використовується двигуном.
Якщо двигун використовує багатоточкову позаду-циліндрову ін'єкцію. Інжектор розташований у вхідній трубі біля вхідного клапана. Якщо двигун використовує ін'єкцію в циліндрі. Потім інжектор встановлюється в головці циліндра.
Двигун, як правило, складається з трьох частин. Кожен розділ є самостійним та підключеним болтами. Дно - це картер, середина - блок двигуна, а верх - головка циліндра.
Насадка, як правило, встановлюється на трубі впускної гілки на циліндрі, безпосередньо введеному корпусі циліндра. Бензинова насадка є частиною електронної системи управління бензиновим двигуном, замінюючи карбюратор бензинового двигуна типу карбюратора. Основними насадками для автомобілів є: дизеля -форсунки, бензинові форсунки, форсунки природного газу тощо. Тепер деякі іноземні виробники можуть виготовляти спеціальні форсунки водню.
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.прагне продати MG & Mauxs Автозапчастини Ласкаво просимокупувати.
