Дія насадки для охолодження поршня
Запобігти перегріву поршня, змащування нафтового спрею
Основна функція насадки для охолодження поршня 1
Основна функція насадки для охолодження поршня полягає в тому, щоб запобігти перегріву поршня. На внутрішній стороні поршня він буде спрей моторного масла, щоб ефективно знизити температуру поршня, запобігти перегріву. Якщо насадка для охолодження поршня несправна, це призведе до поганого охолодження поршня, що спричинить такі проблеми, як надмірне розширення поршня, змащування карбонізації мастила, ковзання поверхні та спалювання.
Принцип роботи та сценарій застосування насадки для охолодження поршня
Поршнева насадка охолоджуюча, використовує ефект охолодження моторного масла для зниження температури поршня шляхом атомізації та обприскування моторного масла всередині поршня. Ця конструкція гарантує, що поршень може підтримувати нормальну роботу в умовах високої температури та високих навантаження, тим самим продовжуючи термін служби двигуна. Фордки для охолодження поршня широко використовуються в автомобільних двигунах і є важливими компонентами для забезпечення нормальної роботи двигунів.
Огляд принципу робочої форсунки поршня
Принцип робочої насадки поршневого охолодження в основному стосується постачання та регулювання нафти. Коли двигун працює, масляний насос надсилає масляний насос до насадки, і робить масляний спрей на поверхню поршня у вигляді туману через механізм регулювання тиску всередині насадки. Цей спрей гарантує, що нафта рівномірно покрита на поверхні поршня, утворюючи ефективну захисну плівку. У той же час, плинність та показник тепла нафти можуть підвищити ефект передачі тепла та підвищити ефективність охолодження.
Конкретний робочий механізм за різними типами двигуна
статус холодного автомобіля :
У холодному стані керування комп'ютерною плати двигуна Еленоїдний клапан підсилюється, а соленоїдний клапан відкриває проходження масла до камери тиску. Масля потрапляє в камеру тиску і, під дією тиску масла та пружинного тиску, штовхає плунжер ліворуч, блокуючи прохід масла до насадки для охолодження поршня. У цей час в масляному каналі поршневої насадки немає тиску масла, а поршень не охолоне.
Статус гарячої машини :
У стані гарячого автомобіля соленоїдний клапан вимикається, блокуючи проходження масла до камери тиску. Масло може входити лише в насадку для охолодження поршня, оскільки тиск масла більший, ніж пружинний тиск, натисніть плунжер праворуч, відкривши масляний канал до насадки для охолодження поршня. У цей час масляний канал насадки для охолодження поршня заповнений маслом, а поршень охолоджується.
Volvo Diesel :
Поршневі насадки з дизельними двигунами Volvo знижують температуру поршня, розпорошуючи охолоджуюче масло. Масляний насос надсилає масляний насос до насадки, а через механізм регулювання тиску всередині насадки масло розпорошується на поверхню поршня у вигляді туману, щоб забезпечити рівномірно покрите масло, утворюючи захисну плівку та підвищення ефективності охолодження.
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.прагне продати MG & Mauxs Автозапчастини Ласкаво просимокупувати.
