У минулому підшипники маточини коліс автомобілів використовували однорядні конічні роликові або кулькові підшипники в парах.З розвитком технологій автомобільний вузол втулки широко використовується в автомобілях.Діапазон застосування та кількість підшипникових вузлів маточини зростає з кожним днем, і тепер він розвинувся до третього покоління: перше покоління складається з дворядних радіально-упорних підшипників.Друге покоління має фланець на зовнішній доріжці кочення для фіксації підшипника, яким можна просто втулити підшипник на вісь і зафіксувати його гайками.Полегшіть обслуговування автомобіля.Підшипниковий вузол маточини колеса третього покоління використовує комбінацію підшипникового вузла та антиблокувальної гальмівної системи ABS.Маточина має внутрішній і зовнішній фланці.Внутрішній фланець закріплений на приводному валу за допомогою болтів, а зовнішній фланець встановлює весь підшипник разом.Зношений або пошкоджений підшипник ступиці колеса або вузол ступиці колеса призведе до недоречної та дорогої поломки вашого автомобіля на дорозі та навіть зашкодить вашій безпеці.
