Знайдіть гальмівні колодки
Купуйте правильні гальмівні колодки. Гальмівні колодки можна придбати в будь-якому магазині автозапчастин та у автодилерів. Просто повідомте їм, скільки років їздить ваш автомобіль, якість виготовлення та модель. Необхідно вибрати гальмівну колодку за правильною ціною, але зазвичай чим дорожча гальмівна колодка, тим довший термін її служби.
Існують дорогі гальмівні колодки з вмістом металу, що перевищує очікуваний діапазон. Вони можуть бути спеціально розроблені для гоночних коліс у шосейних гонках. Можливо, ви не хочете купувати такі гальмівні колодки, оскільки такі колеса, оснащені такими колодками, більш схильні до зносу. Водночас деякі люди вважають, що фірмові гальмівні колодки менш галасливі, ніж дешевші.
1. Переконайтеся, що ваш автомобіль охолонув. Якщо ви нещодавно керували автомобілем, гальмівні колодки, супорти та колеса в автомобілі можуть бути гарячими. Переконайтеся, що їхня температура знизилася, перш ніж переходити до наступного кроку.
2. Послабте гайки колеса. Послабте гайку на шині приблизно на 2/3 за допомогою ключа, що додається до домкрата.
3. Не послаблюйте всі шини одразу. За нормальних обставин, замінюються щонайменше дві передні гальмівні колодки або дві задні, залежно від самого автомобіля та плавності гальмування. Тож ви можете почати з переднього або заднього колеса.
4. За допомогою домкрата обережно підніміть автомобіль, доки не буде достатньо місця для переміщення коліс. Перевірте інструкції, щоб визначити правильне місце для домкрата. Покладіть цеглу навколо інших коліс, щоб запобігти руху автомобіля вперед і назад. Помістіть кронштейн домкрата або цеглу поруч з рамою. Ніколи не покладайтеся виключно на домкрати. Повторіть з іншого боку, щоб переконатися, що опора з обох боків стабільна.
5. Зніміть колесо. Коли автомобіль піднятий домкратом, послабте гайку кріплення автомобіля та зніміть його. Одночасно витягніть колесо та зніміть його.
Якщо край шини легкосплавний або має сталеві болти, то перед модифікацією шини слід видалити сталеві болти, отвори для болтів, монтажні поверхні шин та задні монтажні поверхні легкосплавних шин дротяною щіткою та нанести шар антипригарного засобу.
6. Використовуйте відповідний накидний ключ, щоб відкрутити болти плоскогубцями. [1] Якщо тип супорта та гальмівної шини підходить, він діє як плоскогубці. Перш ніж спрацюють гальмівні колодки, швидкість автомобіля можна сповільнити, а тиск води можна використовувати для збільшення тертя на шині. Конструкція супорта зазвичай складається з однієї або двох частин, захищених двома або чотирма болтами навколо нього. Ці болти розташовані в поворотному кулачку, і шина закріплюється тут. [2] Розпилення WD-40 або каталізатора проникнення PB на болти полегшить їх рух.
Перевірте тиск затиску. Супорт автомобіля повинен трохи рухатися вперед і назад, коли він порожній. Якщо ви цього не зробите, то під час відкручування болта супорт може вилетіти через надмірний внутрішній тиск. Під час огляду автомобіля будьте обережні та стойте із зовнішнього боку, навіть якщо супорти ослаблені.
Перевірте, чи є шайби або шайби високого ступеню між болтами кріплення супорта та монтажною поверхнею. Якщо є, пересуньте їх та запам’ятайте їх розташування, щоб мати змогу замінити їх пізніше. Вам потрібно встановити супорти без гальмівних колодок та виміряти відстань від монтажної поверхні до гальмівних колодок, щоб правильно їх замінити.
У багатьох японських автомобілях використовуються двосекційні штангенциркулі, тому потрібно зняти лише два болти ковзання вперед з головками болтів 12-14 мм, а не знімати весь болт.
Підвісьте супорт до шини за допомогою дроту. Супорт все одно буде з'єднаний з гальмівним тросом, тому використовуйте дротяну підвіску або інші відходи, щоб підвісити супорт, щоб він не тиснув на гнучкий гальмівний шланг.
Замініть гальмівні колодки
Зніміть усі старі гальмівні колодки. Зверніть увагу на те, як кожна гальмівна колодка з’єднана, зазвичай вони затиснуті разом металевими затискачами. Можливо, знадобиться трохи зусиль, щоб витягнути її, тому будьте обережні, щоб не пошкодити супорти та гальмівні троси під час зняття.
Встановіть нові гальмівні колодки. На цьому етапі нанесіть протизадирне мастило на край металевої поверхні та задню частину гальмівної колодки, щоб запобігти шуму. Але ніколи не наносьте протиковзке мастило на гальмівні колодки, оскільки якщо його нанести на гальмівні колодки, гальма втратять тертя та вийдуть з ладу. Встановіть нові гальмівні колодки так само, як і старі.
Перевірте гальмівну рідину. Перевірте гальмівну рідину в автомобілі та долийте, якщо її недостатньо. Закрийте кришку бачка гальмівної рідини після додавання.
Замініть супорти. Прикрутіть супорт до ротора та повільно повертайте його, щоб запобігти пошкодженню інших деталей. Замініть болт та затягніть супорт.
Встановіть колеса назад. Встановіть колеса назад на автомобіль і затягніть колісні гайки, перш ніж опускати автомобіль.
Затягніть колісні гайки. Коли автомобіль опущено на землю, затягніть колісні гайки у формі зірки. Спочатку затягніть одну гайку, а потім інші гайки відповідно до зазначеного моменту затягування, згідно з хрестоподібною схемою.
Перегляньте інструкцію, щоб знайти крутний момент затягування вашого автомобіля. Це гарантує, що кожна гайка затягнута, щоб запобігти падінню або надмірному затягуванню шини.
Керуйте автомобілем. Переконайтеся, що автомобіль знаходиться в нейтральному положенні або зупинився. Натисніть на гальма 15-20 разів, щоб переконатися, що гальмівні колодки розташовані в правильному положенні.
Перевірте нові гальмівні колодки. Проїдьте на автомобілі по вулиці з низьким рівнем руху, але швидкість не повинна перевищувати 5 кілометрів на годину, а потім натисніть на гальма. Якщо автомобіль зупиняється нормально, проведіть ще один експеримент, цього разу збільшивши швидкість до 10 кілометрів на годину. Повторіть кілька разів, поступово збільшуючи до 35 кілометрів на годину або 40 кілометрів на годину. Потім заведіть автомобіль заднім ходом, щоб перевірити гальма. Ці експерименти з гальмами можуть гарантувати безпроблемне встановлення гальмівних колодок і можуть додати вам впевненості під час руху по шосе. Крім того, ці методи тестування також можуть допомогти встановити гальмівні колодки в правильному положенні.
Прислухайтеся, чи є якісь проблеми. Нові гальмівні колодки можуть видавати шум, але вам слід звернути увагу на звук скреготу, металу та подряпин металу, оскільки гальмівні колодки можуть бути встановлені в неправильному напрямку (наприклад, догори ногами). Ці проблеми необхідно негайно вирішити.
Час публікації: 23 грудня 2021 р.