Знайдіть гальмівні колодки
Купуйте правильні гальмівні колодки. Гальмівні прокладки можна придбати в будь -яких магазинах автозапчастин та автодилерів. Просто скажіть їм, скільки років ваш автомобіль керував, майстерність та модель. Необхідно вибрати гальмівну колодку з правильною ціною, але, як правило, чим дорожче гальмівний майданчик, тим довше термін служби.
Є кілька дорогих гальмівних прокладок із вмістом металу поза очікуваним діапазоном. Вони можуть бути спеціально обладнаними для гоночних коліс у дорожніх перегонах. Можливо, ви не хочете купувати цей вид гальмівної колодки, тому що такий вид колеса, оснащене цим видом гальмівного майданчика, є більш сприйнятливим для носіння. У той же час, деякі люди вважають, що гальмівні колодки з фірмовими іменами менш галасливі, ніж дешевші.
1. Переконайтесь, що ваш автомобіль охолонув. Якщо ви нещодавно керували автомобілем, гальмівні колодки, супорти та колеса в машині можуть бути гарячими. Переконайтесь, що їх температура знизилася, перш ніж перейти до наступного кроку.
2. Відкрутіть гайки колеса. Відкрутіть гайку на шині приблизно на 2/3 за допомогою гайкового ключа, забезпеченого гніком.
3. Не розпустіть усі шини одразу. За звичайних обставин принаймні передні два гальмівні прокладки або задні два будуть замінені, залежно від самої машини та гладкості гальм. Таким чином, ви можете почати з переднього колеса або з заднього колеса.
4. Використовуйте джек, щоб обережно розгубити машину, поки не буде достатньо місця для переміщення коліс. Перевірте інструкції, щоб визначити правильне місце для розігу. Покладіть трохи цеглини навколо інших коліс, щоб автомобіль не рухався туди -сюди. Помістіть кронштейн або цеглу поруч із рамкою. Ніколи не покладайтеся виключно на джек. Повторіть з іншого боку, щоб переконатися, що підтримка з обох сторін стабільна.
5. Зніміть колесо. Коли машина підгортається до гнізда, послабіть гайку автомобіля і вийміть його. У той же час витягніть колесо і вийміть його.
Якщо край шини є сплавом або має сталеві болти, сталеві болти, отвори для болтів, кріплення шин та задні кріплення поверхонь сплавів шин слід вилучити за допомогою дротяної щітки та шару протиріжного агента до модифікованої шини.
6. Використовуйте відповідний кільцевий ключ для зняття болтів плоскогубців. [1] Коли тип штангенциркуля та гальмівної шини доречний, він діє як плоскогубці. Перед тим, як працювати гальмівні прокладки, швидкість автомобіля може бути сповільнена, а тиск води може бути використаний для збільшення тертя на шині. Дизайн суппорт, як правило, один -два штуки, захищені двома -чотирма болтами навколо нього. Ці болти розташовані в осі заглушки, і шина тут зафіксована. [2] Розпилення каталізатора проникнення WD-40 або PB на болти полегшить переміщення болтів.
Перевірте тиск затискання. Сутвіт автомобіля повинен трохи рухатися вперед і назад, коли він порожній. Якщо ви цього не робите, коли ви знімаєте болт, суппорт може вилетіти через надмірний внутрішній тиск. Переглядаючи машину, будьте обережні, щоб стояти на зовнішній стороні, навіть якщо супорти були розпущені.
Перевірте, чи є шайби або шайби між кріпильними болтами та кріпильною поверхнею. Якщо є, перемістіть їх і запам'ятайте місце, щоб ви могли їх змінити пізніше. Потрібно перевстановити супорти без гальмівних прокладок і виміряти відстань від кріпильної поверхні до гальмівних прокладок, щоб замінити їх належним чином.
Багато японських автомобілів використовують двоскладові супорти з верньє, тому потрібно лише зняти два ковзаючі болти вперед з головами болтів 12-14 мм, а не видалити весь болт.
Повісьте суппортер на шині з дротом. Підсумок все ще буде підключений до гальмівного кабелю, тому використовуйте дротяну вішалку або інші відходи, щоб повісити супортер, щоб він не чинив тиск на гнучкий гальмівний шланг.
Замініть гальмівні прокладки
Вийміть усі старі гальмівні прокладки. Зверніть увагу на те, як кожна гальмівна колодка з'єднана, як правило, затиснута металевими затискачами. Це може зайняти трохи зусиль, щоб вискакувати, тому будьте обережні, щоб не пошкодити супорти та гальмівні кабелі під час зняття його.
Встановіть нові гальмівні прокладки. У цей час нанесіть на край металевої поверхні та задню частину гальмівної колодки, щоб запобігти шуму. Але ніколи не застосовуйте проти ковзання агента до гальмівних колодок, тому що якщо він буде застосований до гальмівних колодок, гальма втратить тертя і не зможе. Встановіть нові гальмівні прокладки так само, як і старі гальмівні колодки
Перевірте гальмівну рідину. Перевірте гальмівну рідину в машині і додайте більше, якщо її недостатньо. Замініть кришку резервуару гальмівної рідини після додавання.
Замініть супорти. Накрутіть суппортер на ротор і повільно поверніть його, щоб запобігти пошкодженню інших речей. Замініть болт і затягніть супортер.
Покладіть колеса назад. Покладіть колеса назад на машину і затягніть колесні гайки, перш ніж опустити машину.
Затягніть гайки колеса. Коли машина опускається до землі, затягніть гайки колеса у форму зірки. Спочатку затягніть одну гайку, а потім затягніть інші горіхи відповідно до специфікацій крутного моменту відповідно до перехресного малюнка.
Подивіться на посібник, щоб знайти специфікації крутного моменту вашого автомобіля. Це гарантує, що кожна гайка підтягнута, щоб запобігти зниженню або надмірному затягуванню шини.
Керувати автомобілем. Переконайтесь, що автомобіль знаходиться в нейтральному або зупиненому. Крок на гальмо 15 - 20 разів, щоб переконатися, що гальмівні колодки розміщуються у правильному положенні.
Перевірте нові гальмівні колодки. Їдьте на машині на вулиці з низьким трафіком, але швидкість не може перевищувати 5 кілометрів на годину, а потім нанести гальма. Якщо автомобіль зупиняється нормально, зробіть інший експеримент, цього разу збільшуючи швидкість до 10 кілометрів на годину. Повторіть кілька разів, поступово збільшуючись до 35 кілометрів на годину або 40 кілометрів на годину. Потім поверніть машину, щоб перевірити гальма. Ці експерименти з гальмами можуть забезпечити встановлення гальмівних прокладок без проблем і можуть надати вам впевненість, коли ви їдете по шосе. Крім того, ці методи тестування також можуть допомогти встановити гальмівні прокладки в правильному положенні.
Послухайте, чи є якісь проблеми. Нові гальмівні прокладки можуть видавати шум, але вам доведеться слухати звук подрібнення, металевих та металевих подряпин, оскільки в неправильному напрямку можуть бути встановлені гальмівні колодки (наприклад, догори ногами). Ці проблеми повинні бути вирішені негайно.
Час посади: 23-2021 грудня