Автомобільне поглинання амортизації
У системі підвіски еластичний елемент вібрує через вплив. Для того, щоб покращити комфорт їзди транспортного засобу, амортизатор встановлюється паралельно з еластичним елементом у підвісці. Для того, щоб послабити вібрацію, амортизатор, що використовується в системі підвіски транспортного засобу, є переважно гідравлічним амортизатором. Принцип його роботи полягає в тому, що коли вібрація між рамою (або тілом) і вісь відбувається відносним рухом, поршень у амортизації рухається вгору і вниз, масло в порожнині амортизації неодноразово тече з однієї порожнини через різні пори в іншу порожнину.
У цей час тертя між стінкою отвору та маслом [1] та внутрішнім тертям між молекулами нафти утворюють силу демпфування на вібрації, щоб енергія вібрації транспортного засобу перетворювалася на теплову енергію нафти, яка поглинається та випромінюється в атмосферу ударним поглиначем. Коли секція масляного каналу та інші фактори залишаються незмінними, сила демпфування збільшується або зменшується з відносною швидкістю руху між рамою та вісь (або колесом) і пов'язаний з в'язкістю масла.
Електронне поглинач та еластичний елемент виконують завдання зменшення впливу та вібрації. Якщо сила демпфування занадто велика, еластичність підвіски погіршиться, і навіть пошкоджені частини амортизатора будуть пошкоджені. Через суперечність між еластичним елементом та амортизатором.
(1) Під час ходу стиснення (вісь і кадр близькі один до одного), сила демпфування амортизатора невелика, щоб дати повну гру еластичному ефекту еластичного елемента та пом'якшити удар. У цей час еластичний елемент відіграє головну роль.
(2) Під час подовжувача підвіски (вісь і кадр знаходяться далеко один від одного), сила демпфування амортизатора повинна бути великою і швидко поглинати вібрацію.
(3) Коли відносна швидкість між віссю (або колесом) і вісь занадто велика, демпфер необхідний для автоматичного збільшення потоку рідини, щоб утримати силу демпфування в певній межі, щоб уникнути надмірного навантаження на удар.
Циліндричний амортизатор широко використовується в системі автомобільної підвіски, і він може відігравати роль амортизації як у стисненні, так і в ході розширення. Це називається двонаправленим амортизатором. Також є нові амортизатори, включаючи надувний амортизатор та регульований амортизатор опору.
