Регулювання та перевірка світлового світла фар
(1) Методи регулювання та перевірки
1. Перевірка регулювання променя проводиться перед екраном у темному середовищі або перевіряється регулювання за допомогою вимірювального приладу. Місце для регулювання та перевірки має бути плоским, а екран має бути перпендикулярним до майданчика. Огляд налагодженого транспортного засобу проводиться на холостому ходу з одним водієм.
2 . Орієнтація променя представлена значенням зміщення I. Значення зміщення вказує на кут повороту темної лінії відсічення або відстань переміщення центру променя вздовж горизонтальної лінії HH або вертикальної лінії V вліво-v вліво (V вправо -v справа) лінія на екрані з відстанню 10 м (дамба).
3 . Налаштуйте перевірку на екрані. Зупиніть налаштований оглядовий транспортний засіб перед екраном і перпендикулярно екрану, встановіть контрольний центр фари * на 10 м від екрана, а лінію HH на екрані дорівнюйте відстані h від землі від контрольного центру фари: виміряйте значення зміщення горизонтального та вертикального напрямків освітлення лівого, правого, дальнього та ближнього світла відповідно.
4 . Відрегулюйте огляд за допомогою вимірювального приладу. Вирівняйте налаштований оглядовий транспортний засіб із вимірювальним приладом відповідно до заданої відстані; Перевірте значення зсуву горизонтального і вертикального напрямків випромінювання лівого, правого, дальнього і ближнього променя від екрана вимірювального приладу.
(2) Вимоги до регулювання та перевірки
1 . Положення про регулювання та перевірку ближнього світла різних типів ліхтарів, встановлених на автомобілях на екрані. Лампи класу А: фари, встановлені на автомобілях і мотоциклах, фотометричні характеристики яких відповідають положенням GB 4599-84 і GB 5948-86 відповідно. Лампи класу B: фари для автомобілів і мотоциклів, які дозволено використовувати з часом. Лампи класу C: фари для колісних тракторів для транспорту.
2. Якщо встановлено фару з чотирма лампами, для регулювання однопроменевої лампи дальнього світла на екрані потрібно, щоб центр променя під лінією HH був меншим ніж 10% відстані від центру лампи до землі, тобто 0,1hcm/dam еквівалентно посадковій відстані центру променя 100m. Відхилення вліво і вправо ліній V вліво-v вліво і V вправо-v вправо: відхилення вліво лівого ліхтаря не повинно перевищувати 10 см/дамбу (0,6 °); Відхилення вправо не повинно перевищувати 17 см/дамба (1°). Відхилення правого ліхтаря вліво або вправо не повинно перевищувати 17 см/дам (1°).
3 . Автомобілі обладнані подвійними лампами дальнього та ближнього світла, які в основному регулюють ближнє світло відповідно до вимог таблиці 1.
4. Для відрегульованого світла дальнє світло, як правило, має бути здатним долати перешкоди приблизно на 100 м перед транспортним засобом на рівній дорозі; Для низькошвидкісних транспортних засобів, таких як колісні трактори для перевезення, дальнє світло повинно освітлювати перешкоди на відстані близько 35 м попереду автомобіля.
