Окрім краси, він має й інші функції – розповісти вам справжню «маточину колеса»
Ми часто говоримо, що кругле залізне кільце (або алюмінієве кільце), навантажене шинами, насправді не є втулкою, його науковою назвою має бути «колесо», оскільки воно, як правило, виготовлене зі сталі, тому часто також називається «сталевим кільцем».Що стосується справжньої "ступиці" - це її сусід, відноситься до встановлення опори на осі (або поворотного кулака), це, як правило, через внутрішні та зовнішні два конусні підшипники (також можна використовувати подвійний підшипник), встановлені на осі , і фіксується контргайкою.Він з’єднаний з колесом через гвинт шини, і разом із шиною утворює колесо в зборі, яке використовується для підтримки автомобіля та керування автомобілем.Колеса, які ми бачимо, швидко обертаються, по суті, є обертанням коліс.Можна також сказати, що в трьох компонентах втулки, обода та шини, втулка є активною частиною, тоді як обід і шина є пасивними частинами.Слід зазначити, що гальмівний диск (або гальмівний басейн) також встановлений на маточині, а гальмівне зусилля автомобіля власне і несе маточина.