• head_banner
  • head_banner

MG 350 Передній амортизатор правий

Короткий опис:

Застосування продукції: SAIC MG 350

Продукт Oem №: 10035487

Організація місця: ЗРОБЛЕНО В КИТАЇ

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Термін виконання: запас, якщо менше 20 шт., зазвичай один місяць

Оплата TT Депозит

Бренд компанії: CSSOT


Деталі продукту

Теги товарів

Передній амортизатор правий саксофон 10035487

Назва продукції Передній амортизатор правий саксофон
Застосування продуктів SAIC MG-350
Продукти OEM № 10035487
Організація місця ЗРОБЛЕНО В КИТАЇ
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КОПІЯ
Час виконання Запас, якщо менше 20 шт., звичайний місяць
Оплата TT Депозит
Бренд компанії Cssot
Система додатків Система шасі
3
2
1
5
7
6
9 (3)
9 (2)
9 (1)

Короткий вступ

Амортизатор - вразлива частина в процесі експлуатації автомобіля. Якість роботи амортизатора безпосередньо впливає на стабільність водіння автомобіля та термін служби інших деталей. Тому амортизатор завжди повинен бути справним.

Згорніть редагування перевірки несправностей цього розділу

1. Зупиніть автомобіль, проїхавши 10 км по дорозі з поганими дорожніми умовами, і торкніться рукою оболонки амортизатора. Якщо він недостатньо гарячий, це означає, що всередині амортизатора немає опору і амортизатор не працює. У цей час перед тестом можна додати відповідне мастило. Якщо оболонка гаряча, значить в амортизаторі не вистачає масла, необхідно долити достатньо масла; В іншому випадку амортизатор вийде з ладу.

2. Міцно натисніть на бампер і відпустіть його. Якщо автомобіль підстрибує 2-3 рази, це означає, що амортизатор працює добре.

3. Якщо автомобіль сильно вібрує під час повільної їзди та екстреного гальмування, це свідчить про проблему з амортизатором.

4. Зніміть амортизатор, поставте його вертикально, затисніть нижнє з’єднувальне кільце на лещатах, потягніть і натисніть на стрижень амортизатора кілька разів. У цей час має бути стійкий опір. Опір при підтягуванні має бути більшим, ніж при натисканні вниз. Якщо опір нестабільний або його немає, це може бути браком масла в амортизаторі або пошкодженням деталей клапана, які слід відремонтувати або замінити.

Амортизатор передній правий 10242085

србнхар
1
2
10242085
4

Передній амортизатор - правий 10035487

Назва продукції Передній амортизатор - правий
Застосування продуктів SAIC MG 350
Продукти OEM № 10035487
Організація місця ЗРОБЛЕНО В КИТАЇ
Бренд Cssot / Rmoem / Org / Копіювати
Час виконання Запас, якщо менше 20 шт., звичайний місяць
Оплата TT Депозит
Бренд компанії CSSOT
Система додатків Система шасі
3
2
1
10035487
5

Знання продукту

Опис принципу роботи

Опис принципу дії циліндричного амортизатора двосторонньої дії. Під час такту стиснення колесо автомобіля наближається до кузова автомобіля, і амортизатор стискається. У цей час поршень 3 в амортизаторі рухається вниз. Об'єм нижньої камери поршня зменшується, тиск масла зростає, і масло надходить через витратний клапан 8 в камеру над поршнем (верхня камера). Верхня камера частково зайнята штоком поршня 1, тому збільшений об'єм верхньої камери менше зменшеного об'єму нижньої камери. Потім частина масла штовхає клапан стиснення 6 і повертається в циліндр накопичення масла 5. Економія масла цими клапанами формує амортизуючу силу стисненого руху підвіски. Під час ходу розтягування амортизатора колесо знаходиться далеко від кузова автомобіля, і амортизатор розтягується. У цей час поршень амортизатора рухається вгору. Тиск масла у верхній камері поршня зростає, проточний клапан 8 закривається, і масло у верхній камері штовхає розширювальний клапан 4 в нижню камеру. Через наявність поршневого штока мастила, що витікає з верхньої камери, недостатньо для заповнення збільшеного об’єму нижньої камери, що в основному призводить до створення вакууму в нижній камері. У цей час масло в масляному резервуарі штовхає компенсаційний клапан 7, щоб текти в нижню камеру для поповнення. Завдяки дросельному ефекту цих клапанів вони відіграють амортизаційну роль у розтягуванні підвіски.

Оскільки жорсткість і попереднє натяг пружини розширювального клапана сконструйовані таким чином, щоб бути більшими, ніж у компресійного клапана, за того самого тиску сума площ навантаження каналу розширювального клапана та відповідного нормального прохідного зазору менша за суму площі поперечного перерізу каналу компресійного клапана та відповідного нормального прохідного зазору. Це робить силу амортизації, створювану ходом розширення амортизатора, більшою, ніж сила ходу стиснення, щоб відповідати вимогам швидкого зменшення вібрації.

Амортизатор

Амортизатор - вразлива частина в процесі експлуатації автомобіля. Якість роботи амортизатора безпосередньо впливає на стабільність водіння автомобіля та термін служби інших деталей. Тому ми повинні підтримувати амортизатор у хорошому робочому стані. Перевірити, чи добре працює амортизатор, можна за допомогою наступних методів.

Сучасні автомобільні амортизатори в основному гідравлічні і пневматичні. Серед них широко застосовуються гідравлічні. Використовуватиметься з гвинтовими пружинами.

сертифікат

сертифікат
сертифікат1
сертифікат2
сертифікат2

виставка

сертифікат4

  • Попередній:
  • далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам

    Супутні товари