Опис принципу роботи
Опис принципу роботи двостороннього діючого циліндричного амортизатора. Під час стиснення колеса транспортного засобу рухається близько до корпусу транспортного засобу, а амортизатор стискається. У цей час поршень 3 в амортизаторі рухається вниз. Об'єм нижньої камери поршня зменшується, тиск масла збільшується, а масло протікає через поточний клапан 8 до камери над поршням (верхня камера). Верхня камера частково займається поршневим стрижнем 1, тому збільшений об'єм верхньої камери менше, ніж зменшений об'єм нижньої камери. Потім частина масла штовхає стиснений клапан 6 і відкидається назад до циліндра на зберігання масла 5. На заощадженням масла цих клапанів утворюють силу демпфування стисненого руху підвіски. Під час розтягування удару від амортизатора колесо знаходиться далеко від корпусу транспортного засобу, а амортизатор розтягується. У цей час поршень амортизатора рухається вгору. Тиск масла у верхній камері поршня збільшується, потоковий клапан 8 закривається, а масло у верхній камері штовхає розгинальний клапан 4 у нижню камеру. Завдяки існуванню поршневого стрижня, масло, що протікає з верхньої камери, недостатньо для заповнення збільшення об'єму нижньої камери, що в основному призводить до того, що нижня камера генерує вакуум. У цей час масло в нафтовому резервуарі підштовхує компенсаційний клапан 7, щоб стікати в нижню камеру для поповнення. Через ефект цих клапанів вони відіграють демпфірну роль у русі розширення підвіски.
Оскільки жорсткість і попереднє завантаження пружини подовжувача покликані бути більшими, ніж у клапана стиснення, під тим же тиском, сума навантаження каналу навантаження на розгинальний клапан та відповідний нормальний прохід проходження менше, ніж сума областей поперечного перерізу каналу та відповідного нормального проходження. Це робить силу демпфування, що генерується шляхом подовжувача амортизатора більшою, ніж у ході стиснення, щоб відповідати вимогам швидкого зменшення вібрації.
Амортизатор
Амортизатор - це вразлива частина в процесі використання автомобіля. Робоча якість амортизатора безпосередньо вплине на стабільність автомобіля та термін служби інших частин. Тому ми повинні тримати амортизатор у хорошому робочому стані. Наступні методи можуть бути використані для перевірки того, чи добре працює амортизатор.
Сучасні автомобільні амортизатори в основному гідравлічні та пневматичні. Серед них широко використовується гідравлічний. Буде використовуватися з котушками.
