Опис принципу роботи
Опис принципу роботи двостороннього циліндричного амортизатора. Під час ходу стиснення колесо автомобіля рухається близько до кузова автомобіля, і амортизатор стискається. У цей час поршень 3 в амортизаторі рухається вниз. Об'єм нижньої камери поршня зменшується, тиск оливи збільшується, і олива протікає через клапан стиснення 8 у камеру над поршнем (верхня камера). Верхня камера частково зайнята штоком поршня 1, тому збільшений об'єм верхньої камери менший за зменшений об'єм нижньої камери. Частина оливи потім штовхає клапан стиснення 6 і повертається до циліндра зберігання оливи 5. Олива, накопичена цими клапанами, формує демпфіруючу силу стиснутого руху підвіски. Під час ходу розтягування амортизатора колесо знаходиться далеко від кузова автомобіля, і амортизатор розтягується. У цей час поршень амортизатора рухається вгору. Тиск оливи у верхній камері поршня збільшується, клапан стиснення 8 закривається, і олива у верхній камері штовхає подовжувальний клапан 4 у нижню камеру. Через наявність штока поршня, олива, що тече з верхньої камери, недостатньо для заповнення збільшеного об'єму нижньої камери, що головним чином призводить до створення в нижній камері вакууму. У цей час олива в масляному резервуарі штовхає компенсаційний клапан 7, щоб вона текла в нижню камеру для поповнення. Завдяки дросельній дії цих клапанів вони відіграють демпфіруючу роль у подовжувальному русі підвіски.
Оскільки жорсткість та попереднє натяг пружини розширювального клапана розраховані більшими, ніж у компресійного клапана, то за однакового тиску сума площ навантаження каналу розширювального клапана та відповідного нормального зазору менша за суму площ поперечного перерізу каналу компресійного клапана та відповідного нормального зазору. Це робить демпфіруючу силу, що створюється ходом розтягування амортизатора, більшою, ніж сила ходу стиснення, що відповідає вимогам швидкого зменшення вібрації.
Амортизатор
Амортизатор є вразливою деталлю в процесі експлуатації автомобіля. Якість роботи амортизатора безпосередньо впливає на стабільність руху автомобіля та термін служби інших деталей. Тому ми повинні підтримувати амортизатор у належному робочому стані. Наступні методи можна використовувати для перевірки його роботи.
Сучасні автомобільні амортизатори переважно гідравлічні та пневматичні. Серед них широко використовуються гідравлічні. Використовуватимуться з пружинами.
