• head_banner
  • head_banner

Jetour X70 Plus Автозапчастини Інтеркулер-K09-1301110BA Чжуо Менг Китай аксесуари запчастини chinacar каталог виробника mg

Короткий опис:

Застосування продукції: Автозапчастини Jetour X70Plus

Номер OEM-продукції: 1301110BA

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Термін виконання: В наявності, якщо менше 20 шт., звичайний один місяць

Оплата: Депозит Tt

Бренд компанії: CSSOT


Деталі продукту

Теги продукту

Інформація про продукти

Назва продукту Інтеркулер-K09
Застосування продуктів
АВТОЗАПЧАСТИНИ ДЛЯ JETOUR X70 PLUS
Номер OEM-продукту 1301110BA
Організація місця ЗРОБЛЕНО В КИТАЇ
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КОПІЯ
Час виконання Запас, якщо менше 20 шт., звичайний термін один місяць
Оплата Депозит Tt
Бренд компанії CSSOT
Система застосування Система шасі
Інтеркулер-K09-1301110BA
Інтеркулер-K09-1301110BA

Знання продукту

 

Найбільш очевидний симптом пошкодження інтеркулера

Найбільш очевидним симптомом засміченого інтеркулера є значне зниження потужності автомобіля, погане прискорення, особливо під час підйому на пагорби або обгону. Потужність двигуна обмежена.
Втрата потужності: Зі зростанням температури впускного повітря та зменшенням його щільності ефективність згоряння пального в двигуні знижується, що призводить до уповільнення реакції на розгін при натисканні на педаль акселератора.
Ненормальне споживання палива: Двигун збільшує впорскування палива для підтримки потужності, що призводить до збільшення споживання палива на 15–30 %.
Чорний дим з вихлопної труби: Недостатнє згоряння призводить до викиду чорного диму з вихлопної труби разом із різким запахом.
Індикатор несправності двигуна горить або виникає незвичайний шум: Незвичайний тиск у системі впуску може спричинити загоряння індикатора несправності, або ж може бути чутний «шиплячий» звук витоку поблизу турбокомпресора.
Засмічений інтеркулер може призвести до недостатнього надходження повітря до двигуна, що спричиняє зниження потужності, збільшення витрати палива та викиди чорного диму. Це також може пошкодити такі компоненти, як турбокомпресор та циліндри, і мати довгостроковий вплив на продуктивність та термін служби двигуна.
Значна втрата потужності: Двигун «голодує» повітрям через недостатнє надходження повітря, що призводить до поганого розгону та труднощів при обгоні.
Значне збільшення витрати палива: Щоб компенсувати втрату потужності, двигун споживає більше палива, що призводить до збільшення його витрати.
Чорний дим з вихлопної системи: Недостатнє згоряння призводить до викиду незгорілого палива, що утворює чорний дим.
Ненормальна робота турбокомпресора: витік може призвести до неправильного підвищення тиску турбокомпресором або витоку оливи в зоні турбіни.
Пошкодження циліндра двигуна: Сильний витік може втягнути пісок та інші домішки, що прискорить знос циліндра.
Утворення великої кількості вуглецевих відкладень: Зниження ефективності згоряння призводить до утворення вуглецевих відкладень на клапанах та головках циліндрів протягом тривалої експлуатації.
Підвищення температури вихлопних газів: Неповне згоряння призводить до незначного підвищення температури вихлопних газів.
Може спричинити нестабільний холостий хід: Сильний витік може безпосередньо вплинути на стабільність холостого ходу двигуна.
Довгостроковий вплив на термін служби двигуна та викиди: постійна робота за високих температур та знос скорочують термін служби двигуна та можуть збільшити шкідливі викиди.
Масло в інтеркулере потрапляє переважно через: витік сальника турбокомпресора або несправність системи вентиляції картера. Невелика кількість масла зазвичай не викликає занепокоєння, але велике накопичення вимагає своєчасного обслуговування.
Аналіз спільних причин
Внутрішні механічні фактори: засмічується мастило середнього корпусу інтеркулера або старіє масляне ущільнення, що призводить до просочування оливи у впускний тракт; тривала робота двигуна на холостому ходу призводить до розбалансування тиску в картері, і олива всмоктується в інтеркулер.
Зовнішні умови технічного обслуговування та експлуатації: надмірне додавання оливи, засмічення повітряного фільтра або нерегулярне технічне обслуговування збільшують ризик потрапляння оливи в інтеркулер; екстремальні умови руху, такі як часті швидкі прискорення, також збільшують навантаження на турбокомпресор.
Рекомендації щодо впливу та їх вирішення
Оцінка впливу: Невелика кількість налиплої оливи зазвичай не впливає на роботу, і інтеркулер може «перетравити» її самостійно; якщо об’єм оливи надмірний, це знизить ефективність охолодження, що потенційно може призвести до втрати потужності, збільшення витрати палива та навіть корозії компонентів.
Рішення:
Перевірте рівень оливи та повітряного фільтра, щоб забезпечити належне технічне обслуговування.
Якщо накопичення значне, очистіть інтеркулер або замініть клапан PCV (вентиляції картерних газів).
Перевірте стан сальника турбокомпресора, за необхідності відремонтуйте його.

Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!

Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати MG&МАКСУСавтозапчастини вітаються купити.

сертифікат

сертифікат
сертифікат1
сертифікат2
сертифікат2

Інформація про компанію / виставку

详情页2024

  • Попередній:
  • Далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам

    Супутні товари