Як працює суглоб пальця?
Принцип роботи поворотного кулака полягає в передачі та витримуванні навантаження на передню частину автомобіля, підтримці та приведенні в рух переднього колеса для обертання навколо шворня повороту та повороту автомобіля. Поворотний кулак, також відомий як "баранячий гудок", є однією з важливих частин рульового мосту автомобіля, яка може забезпечити стабільну їзду автомобіля та чутливу передачу напрямку руху. Спосіб регулювання рульової тяги такий:
1, з напрямку машини навколо регулювання штанги, тобто затягувати під час послаблення, щоб регулювати кермо;
2, якщо кермо має лише шліцьові зубці, ви також можете зняти кермо, повернувши зубець під кутом;
3. Лівий та правий кути повороту керма не однакові. Якщо це зробити після регулювання чотирьох коліс, кут повороту керма буде дуже малим, і регулювання тяг ліворуч та праворуч не матиме великого впливу на кут повороту керма.
Функція поворотного кулака полягає в передачі та витримуванні навантаження на передню частину автомобіля, підтримці та приведенні в рух переднього колеса для обертання навколо шворня повороту та повороту автомобіля. Колеса та гальма встановлені на поворотному кулаку, який обертається навколо шворня під час керування. Поворотний кулак, також відомий як "баранячий гудок", є однією з важливих частин рульового мосту автомобіля, яка може забезпечити стабільну їзду автомобіля та чутливу передачу напрямку руху. Етапи розбирання та складання рульової тяги такі:
1. Зніміть пилозахисний кожух з тяги автомобіля: щоб запобігти потраплянню води в механізм напрямку руху автомобіля, тяга оснащена пилозахисним кожухом, а пилозахисний кожух відокремлюється від механізму напрямку руху за допомогою плоскогубців та отвору;
2. Відкрутіть з'єднувальні гвинти рульової тяги та поворотного кулака: відкрутіть гвинти, що з'єднують рульову тягу та поворотний кулак, за допомогою ключа №16. Якщо немає спеціального інструменту, можна використати молоток, щоб вибити з'єднувальні деталі, щоб розділити рульову тягу та поворотний кулак;
3, з'єднання тягового стрижня та кульової головки напрямної машини: у деяких автомобілях ця кульова головка має проріз, у який можна вставити розвідний ключ, щоб закрутити його, у деяких автомобілях вона має круглу форму, тоді необхідно використовувати трубогубці, щоб зняти кульову головку, вона вільна, і можна зняти стрижень;
4, встановіть нову тягу: порівняйте тягу, перевірте, чи є такі ж аксесуари, чи можна її зібрати, спочатку встановіть один кінець тяги на поворотний механізм, а також прикріпіть його до заклепки замка поворотного механізму, а потім встановіть гвинти, з'єднані з поворотним кулаком;
5. Затягніть пилозахисну плівку: хоча це дуже проста операція, вона має чудовий ефект. Якщо з цим місцем не впоратися належним чином, вода в напрямку руху призведе до незвичайного звуку.
6, виконайте регулювання положення всіх чотирьох коліс: після заміни рульової тяги необхідно виконати регулювання положення всіх чотирьох коліс, встановивши дані в нормальний діапазон, інакше передній пучок буде неправильним, що призведе до деформації.
