Як працює кісточка?
Принцип роботи поворотного кулака полягає в тому, щоб передавати та нести навантаження на передню частину автомобіля, підтримувати та рухати переднє колесо, обертаючись навколо шкворня шворня, і змушуючи автомобіль повертати. Поворотний кулак, також відомий як «баранячий ріг», є однією з важливих частин автомобільного рульового мосту, який може забезпечити стабільний рух автомобіля та чутливо передавати напрямок руху. Спосіб регулювання рульової тяги наступний:
1, з напрямку машини навколо регулювання штанги, тобто, щоб затягнути під час ослаблення, так що кермо буде відрегульовано;
2, якщо рульове колесо - це просто зубці, ви також можете зняти кермо, повернути кут зуба;
3, лівий і правий кути повороту не однакові, якщо це зробити після позиціонування чотирьох коліс, кут повороту керма буде дуже малим, залежно від напрямку машини ліворуч і праворуч тяга для регулювання, не матиме великого впливу на кермування Кут.
Функція поворотного кулака полягає в тому, щоб передавати та нести навантаження на передню частину автомобіля, підтримувати та приводити в рух переднє колесо, обертаючись навколо шкворня шворня та змушуючи автомобіль повертати. Колеса та гальма встановлені на поворотному кулаку, який обертається навколо штифта під час керування. Поворотний кулак, також відомий як «баранячий ріг», є однією з важливих частин автомобільного рульового мосту, який може забезпечити стабільний рух автомобіля та чутливо передавати напрямок руху. Етапи розбирання та складання рульової тяги наступні:
1. Зніміть суперобкладинку тягового стрижня автомобіля: щоб запобігти потраплянню води в машину руху автомобіля, тяговий стрижень обладнано супероболонкою, а суперобкладинку відокремлено від машини напряму плоскогубцями та отвором;
2. Зніміть з’єднувальні гвинти тяги та поворотного кулака: зніміть гвинти, що з’єднують тягу та поворотний кулак за допомогою ключа №16. Якщо немає спеціального інструменту, можна за допомогою молотка постукати по з’єднувальним частинам, щоб роз’єднати рульову тягу і поворотний кулак;
3, кульова головка з’єднувальної машини для тяги та напрямку: у деяких автомобілях ця кульова головка має проріз, ви можете використовувати розвідний ключ, який застряг у отворі, щоб загвинтити, деякі автомобілі мають круглу конструкцію, тоді необхідно використовувати трубогубці, щоб видалити кульова головка, кульова головка вільна, ви можете зняти стрижень;
4, встановіть новий тяговий стрижень: порівняйте тяговий стрижень, підтвердьте, що ті самі аксесуари, їх можна зібрати, спочатку помістіть один кінець тягового стрижня, встановлений на машині напрямку, а також на заклепку замка напрямної машини, а потім встановіть гвинти з'єднаний з поворотним кулаком;
5. Затягніть суперобкладинку: хоча це дуже проста операція, вона має чудовий ефект. Якщо це місце не обробляти належним чином, вода в напрямку машини призведе до ненормального звуку в цьому напрямку.
6, виконайте позиціонування чотирьох коліс: після заміни рульової тяги ми повинні виконати позиціонування чотирьох коліс, налаштування даних у нормальному діапазоні, інакше передній пучок неправильний, що призведе до гризу.
