| Назва продукції | дросель |
| Застосування продуктів | SAIC MAXUS V80 |
| Номер OEM-продукції | C00016197 |
| Організація місця | ЗРОБЛЕНО В КИТАЇ |
| Бренд | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Час виконання | Запас, якщо менше 20 шт., звичайний один місяць |
| Оплата | Депозит TT |
| Бренд компанії | CSSOT |
| Система застосування | Система живлення |
Знання продуктів
Симптоми поломки термостата: 1. Занадто малий отвір термостата. У цьому випадку більша частина охолоджувальної рідини знаходиться в стані малої циркуляції, тобто охолоджувальна рідина не проходить через резервуар для розсіювання тепла; час прогріву двигуна подовжується, а температура двигуна занадто низька, що впливає на його продуктивність.
Найбільш очевидні симптоми будуть відображені на покажчику температури води. Головний клапан термостата відкривається занадто пізно або занадто рано. Якщо його відкрити занадто пізно, це призведе до перегріву двигуна; якщо його відкрити занадто рано, час прогріву двигуна збільшиться, а температура двигуна буде занадто низькою, що вплине на його продуктивність. Простіше кажучи, якщо на покажчику температури води ви бачите, що температура води в двигуні занадто висока або занадто низька, це може бути несправність термостата.
Термостат не вмикається, покажчик температури води показує область високої температури, а температура двигуна висока, але температура охолоджувальної рідини в баку не висока, і радіатор не нагрівається, коли торкаєшся його руками. Якщо термостат автомобіля не вимкнено, температура води підвищуватиметься повільно, особливо взимку, а оберти холостого ходу будуть високими. Якщо головний клапан термостата закритий протягом тривалого часу, він природно втрачає функцію автоматичного регулювання об'єму води (він завжди знаходиться в стані малого циклу). Тоді, коли двигун працює на високій швидкості, через відсутність своєчасного охолодження це не тільки прискорює знос внутрішніх деталей двигуна, але й призводить до "кипіння", а вартість обслуговування в цей час досить висока.
