Принцип гальмування
Принцип роботи гальма полягає в основному в терті. Тертя між гальмівною колодкою та гальмівним диском (барабаном), а також шиною та землею використовується для перетворення кінетичної енергії автомобіля в теплову енергію після тертя та зупинки автомобіля. Хороша та ефективна гальмівна система повинна бути здатною забезпечувати стабільне, достатнє та кероване гальмівне зусилля, а також мати хороші можливості гідравлічної передачі та тепловіддачі, щоб забезпечити повну та ефективну передачу зусилля, що створюється водієм від педалі гальма, до головного циліндра та кожного піднасоса, а також уникнути гідравлічних відмов та провисання гальм, спричинених високим нагріванням.
Термін служби
Заміна гальмівних колодок залежить від того, як довго ваші прокладки служили вашому автомобілю. Зазвичай, якщо пробіг перевищує 80 000 кілометрів, гальмівні колодки потрібно замінити. Однак, якщо ви чуєте тертя коліс, незалежно від пробігу, вам слід замінити гальмівні колодки. Якщо ви не впевнені, скільки кілометрів ви проїхали, ви можете звернутися до магазину, який безкоштовно замінює колодки, купити у них гальмівні колодки або звернутися до автосервісу, щоб їх встановили.
Метод технічного обслуговування
1. За нормальних умов руху перевіряйте гальмівні колодки кожні 5000 кілометрів не лише для перевірки залишкової товщини, але й для перевірки стану зносу колодок, чи однаковий ступінь зносу з обох боків, чи вільний зворотний хід тощо, і якщо виявлено ненормальні стани, ситуацію необхідно негайно вирішити.
2. Гальмівна колодка зазвичай складається з двох частин: залізної накладки та фрикційного матеріалу. Не чекайте, поки фрикційний матеріал зноситься, перш ніж замінювати колодку. Наприклад, передня гальмівна колодка Jetta має нову товщину 14 мм, тоді як максимальна товщина заміненої колодки становить 7 мм, включаючи товщину залізної накладки більше 3 мм та товщину фрикційного матеріалу майже 4 мм. Деякі автомобілі мають функцію сигналізації гальмівної колодки. Після досягнення межі зносу лічильник спрацює, щоб запропонувати замінити колодку. Колода, яка досягла межі використання, повинна бути замінена. Навіть якщо її можна використовувати протягом певного часу, це зменшить ефект гальмування та вплине на безпеку водіння.
3. Під час заміни замінюйте гальмівні колодки оригінальними запасними частинами. Тільки так можна забезпечити найкращий гальмівний ефект між гальмівними колодками та гальмівним диском, а знос мінімізувати.
4. Під час заміни колодки гальмівний циліндр необхідно відсунути назад спеціальним інструментом. Не використовуйте інші ломи для сильного натискання назад, оскільки це може легко зігнути напрямні гвинти гальмівного супорта та призвести до заклинювання гальмівних колодок.
5. Після заміни обов’язково кілька разів натисніть на гальма, щоб зменшити зазор між колодкою та гальмівним диском, внаслідок чого перша нога не гальмуватиме, що може призвести до аварій.
6. Після заміни гальмівної колодки її потрібно обкатати протягом 200 кілометрів для досягнення найкращого гальмівного ефекту. Зі щойно заміненою колодкою слід їздити обережно.
Як замінити гальмівні колодки:
1. Відпустіть ручне гальмо та послабте гвинт маточини колеса, яке потрібно замінити (зверніть увагу, що він послаблений, а не повністю відкручений). Підніміть автомобіль домкратом. Потім зніміть шину. Перед гальмуванням найкраще обприскати гальмівну систему спеціальною рідиною для очищення гальм, щоб запобігти потраплянню порошку в дихальні шляхи та впливу на здоров'я.
2. Відкрутіть гальмівний супорт (для деяких автомобілів просто відкрутіть один з них, а потім послабте інший)
3. Підвісьте гальмівний супорт мотузкою, щоб уникнути пошкодження гальмівного трубопроводу. Потім зніміть старі гальмівні колодки.
4. За допомогою C-подібного затискача повністю відсуньте гальмівний поршень назад. (Зверніть увагу, що перед цим кроком підніміть капот і відкрутіть кришку резервуара для гальмівної рідини, оскільки рівень гальмівної рідини підвищиться, коли гальмівний поршень буде піднятий). Встановіть нові гальмівні колодки.
5. Встановіть гальмівний супорт назад і затягніть гвинт супорта з необхідним моментом затягування. Встановіть шину назад і злегка затягніть гвинти маточини.
6. Опустіть домкрат і повністю затягніть гвинти маточини.
7. Оскільки під час заміни гальмівних колодок ми змістили гальмівний поршень у найглибшу сторону, і він буде дуже порожнім, коли ви вперше натиснете на гальмо. Після кількох кроків поспіль все буде добре.
Метод перевірки
1. Зверніть увагу на товщину: Товщина нової гальмівної колодки зазвичай становить близько 1,5 см, і вона поступово зменшується через постійне тертя під час використання. Якщо спостерігати за товщиною гальмівних колодок неозброєним оком, то залишається лише близько 1/3 від початкової товщини (близько 0,5 см). Власник буде частіше проводити самоогляд і бути готовим замінити колодку в будь-який час. Деякі моделі не мають умов для візуального огляду через конструкцію маточини колеса, і для завершення необхідно зняти шини.
Якщо це останній варіант, зачекайте, поки не засвітиться попереджувальний індикатор, а металева основа гальмівної колодки та гальмівний диск вже не будуть скреготіти. У цей час ви побачите яскраву залізну стружку біля краю обода. Тому ми рекомендуємо регулярно перевіряти стан зносу гальмівних колодок, щоб дізнатися, чи можна їх використовувати, а не просто покладатися на попереджувальні індикатори.
2. Прислухайтеся до звуку: Якщо при легкому натисканні на гальмо чути звук або стукіт, подібний до «тертя заліза об залізо» (це також може бути спричинено обкатуванням гальмівних колодок на початку встановлення), гальмівні колодки необхідно негайно встановити або замінити.
3. За відчуттям ноги: Якщо вам дуже важко наступити на педаль, вам часто доводиться сильніше натискати на гальма, щоб досягти попереднього гальмівного ефекту, або під час екстреного гальмування ви явно відчуваєте, що положення педалі низьке, тоді, можливо, гальмівні колодки фактично втрачені. Тертя зникло, і в цьому випадку їх необхідно замінити.
Поширена проблема
З: Як часто слід міняти гальмівні колодки? В: Загалом, цикл заміни передніх гальмівних колодок становить 30 000 кілометрів, а цикл заміни задніх гальмівних колодок — 60 000 кілометрів. Різні моделі можуть мати незначні відмінності.
Як запобігти надмірному зносу?
1. Під час спуску крутими схилами заздалегідь зменшіть швидкість автомобіля, використовуйте відповідну передачу та використовуйте режим гальмування двигуном та гальмівної системи, що може ефективно зменшити навантаження на гальмівну систему та уникнути її перегріву.
2. Забороняється гасити двигун під час спуску. Автомобілі зазвичай оснащені вакуумним підсилювачем гальм. Після вимкнення двигуна насос підсилювача гальм не тільки перестане допомагати, але й створюватиме великий опір головному гальмівному циліндрі, що призведе до значного скорочення гальмівного шляху.
3. Коли автомобіль з автоматичною коробкою передач їде в міській місцевості, незалежно від швидкості, необхідно вчасно збирати оливу. Якщо ви знаходитесь дуже близько до автомобіля попереду і лише натискаєте на гальма, знос гальмівних колодок буде дуже серйозним, а також це призведе до великої витрати палива. Як запобігти надмірному зносу гальм? Тому, коли автомобіль з автоматичною коробкою передач бачить попереду червоне світло або затор, необхідно заздалегідь збирати паливо, що не тільки економить пальне, але й зменшує витрати на технічне обслуговування та підвищує комфорт водіння.
4. Під час керування автомобілем уночі, під час переїзду з яскраво освітленого місця в темне, очі потребують адаптації до зміни освітлення. Для забезпечення безпеки необхідно зменшити швидкість. Як запобігти надмірному зносу гальм? Крім того, під час проїзду поворотів, схилів, мостів, вузьких доріг та місць, які важко побачити, слід зменшити швидкість та бути готовим загальмувати або зупинитися в будь-який момент, щоб запобігти непередбаченим аваріям та забезпечити безпечне керування.
Запобіжні заходи
Гальмівні барабани оснащені гальмівними колодками, але зазвичай гальмівними колодками називають і гальмівні колодки, і гальмівні колодки, тому термін «дискові гальмівні колодки» використовується для позначення гальмівних колодок, встановлених на дискових гальмах, а не гальмівного диска.
Як купити
По-четверте, зверніть увагу на коефіцієнт тертя. Коефіцієнт тертя визначає основний гальмівний момент гальмівних колодок. Якщо коефіцієнт тертя занадто високий, це призведе до блокування коліс, втрати контролю над напрямком руху та спалювання диска під час гальмування. Якщо він занадто низький, гальмівний шлях буде занадто довгим; Безпека: гальмівні колодки миттєво нагріваються під час гальмування, особливо під час руху на високій швидкості або екстреного гальмування, коефіцієнт тертя фрикційних колодок зменшується за високих температур; По-третє, перевірте, чи комфортно гальмування, включаючи відчуття гальмування, шум, пил, небезпеку тощо. Дим, запах тощо є прямим проявом характеристик тертя; По-четверте, зверніть увагу на термін служби: зазвичай гальмівні колодки можуть гарантувати термін служби 30 000 кілометрів.
Два варіанти По-перше, вам слід вибрати гальмівні колодки автомобіля, виготовлені звичайним виробником, з номером ліцензії, заданим коефіцієнтом тертя, стандартами впровадження тощо, а на пакувальній коробці повинен бути сертифікат відповідності, номер виробничої партії, дата виробництва тощо; По-друге, оберіть професійне обслуговування. Доручіть встановлення професіоналу.
