Принцип гальмування
Принцип роботи гальма в основному від тертя. Тертя між гальмівною колодкою та гальмівним диском (барабаном), шиною та землею використовується для перетворення кінетичної енергії транспортного засобу в теплову енергію після тертя та зупинки автомобіля. Хороша та ефективна гальмівна система повинна бути здатна забезпечувати стабільну, достатню та контрольовану гальмівну силу, а також мати хорошу гідравлічну передачу та здатність розсіювати тепло, щоб гарантувати, що сила, прикладена водієм від педалі гальма, може бути повністю та ефективно передана головному. циліндр і кожен допоміжний насос, щоб уникнути гідравлічної несправності та спаду гальм, викликаного сильним нагріванням.
Термін служби
Заміна гальмівних колодок залежить від того, скільки прокладок прослужили у вашому автомобілі. Як правило, якщо у вас відстань більше 80 000 кілометрів, гальмівні колодки потрібно замінити. Однак, якщо ви чуєте звук тертя коліс, незалежно від пробігу, вам слід замінити гальмівні колодки. Якщо ви не впевнені, скільки кілометрів ви проїхали, ви можете піти в магазин, де безкоштовно замінюють колодки, купити там гальмівні колодки або піти в автосервіс, щоб їх встановили.
Спосіб обслуговування
1. За звичайних умов водіння перевіряйте гальмівні колодки кожні 5000 кілометрів не тільки для того, щоб перевірити залишкову товщину, але й щоб перевірити ступінь зносу колодок, чи однаковий ступінь зносу з обох сторін, чи віддача безкоштовно тощо, і було виявлено, що це ненормально Ситуація повинна бути вирішена негайно.
2. Гальмівна колодка, як правило, складається з двох частин: залізної пластини та фрикційного матеріалу. Обов’язково не чекайте, поки фрикційний матеріал зношується, перш ніж замінити колодку. Наприклад, передня гальмівна колодка Jetta має нову товщину 14 мм, тоді як максимальна товщина заміни становить 7 мм, включаючи товщину залізної накладки більше 3 мм і товщину фрикційного матеріалу майже 4 мм. Деякі автомобілі мають функцію сигналізації гальмівних колодок. Коли межа зносу буде досягнута, лічильник подасть сигнал, щоб запропонувати замінити черевик. Взуття, яке вичерпано, підлягає заміні. Навіть якщо його ще можна використовувати протягом певного періоду часу, це зменшить ефект гальмування та вплине на безпеку водіння.
3. Під час заміни замініть гальмівні колодки на оригінальні запчастини. Тільки таким чином гальмівний ефект між гальмівними колодками та гальмівним диском може бути найкращим, а знос мінімізується.
4. При заміні колодки гальмівний циліндр необхідно відсунути спеціальним інструментом. Не використовуйте інші ломи, щоб сильно натиснути назад, оскільки це може легко зігнути напрямні гвинти гальмівного супорта та спричинити застрягання гальмівних колодок.
5. Після заміни обов’язково кілька разів натисніть на гальма, щоб усунути зазор між колодкою та гальмівним диском, у результаті чого не буде гальмувати на першій нозі, що може призвести до аварій.
6. Після заміни гальмівної колодки її потрібно обкатати 200 кілометрів для досягнення найкращого ефекту гальмування. Щойно заміненим взуттям потрібно їздити обережно.
Як замінити гальмівні колодки:
1. Відпустіть ручне гальмо та послабте гвинт ступиці колеса, яке потрібно замінити (зверніть увагу, що він ослаблений, а не повністю відкручений). Підняти машину домкратом. Потім зніміть шину. Перед гальмуванням найкраще збризнути гальмівну систему спеціальною рідиною для чищення гальм, щоб порошок не потрапив у дихальні шляхи та не нашкодив здоров’ю.
2. Відкрутіть гальмівний супорт (для деяких автомобілів просто відкрутіть один з них, а потім послабте інший)
3. Підвісьте гальмівний супорт за допомогою мотузки, щоб уникнути пошкодження гальмівної магістралі. Потім зніміть старі гальмівні колодки.
4. Використовуйте С-подібний затиск, щоб штовхнути гальмівний поршень до упору назад. (Зверніть увагу, що перед цим кроком підніміть капот і відкрутіть кришку коробки гальмівної рідини, оскільки рівень гальмівної рідини підвищиться, коли гальмівний поршень штовхається вгору). Встановити нові гальмівні колодки.
5. Знову встановіть гальмівний супорт і затягніть гвинт супорта до необхідного крутного моменту. Знову встановіть шину та злегка затягніть гвинти втулки.
6. Опустіть домкрат і повністю затягніть гвинти втулки.
7. Тому що в процесі заміни гальмівних колодок ми штовхнули гальмівний поршень у самий внутрішній бік, і він буде дуже порожнім, коли ви вперше натиснете на гальмо. Після кількох кроків поспіль все буде добре.
Метод перевірки
1. Подивіться на товщину: товщина нової гальмівної колодки, як правило, становить приблизно 1,5 см, і товщина поступово зменшуватиметься внаслідок постійного тертя під час використання. Коли товщина гальмівних колодок розглядається неозброєним оком, залишається лише близько 1/3 початкової товщини (приблизно 0,5 см). Власник збільшить частоту самоогляду і буде готовий замінити його в будь-який момент. Деякі моделі не мають умов для візуального огляду через конструкцію маточини колеса, і для завершення необхідно зняти шини.
Якщо це останнє, зачекайте, доки загориться сигнальна лампа, а металева основа гальмівної колодки та гальмівного диска вже стануть залізними. У цей час ви побачите яскраві залізні тріски біля краю обода. Тому ми рекомендуємо регулярно перевіряти стан зносу гальмівних колодок, щоб перевірити, чи можна ними користуватися, а не просто довіряти сигнальним лампочкам.
2. Прислухайтеся до звуку: якщо лунає звук "залізо треться залізо" або шум (це також може бути спричинено припрацюванням гальмівних колодок на початку встановлення), коли гальмо злегка натиснуто, гальмівні колодки необхідно негайно встановити. замінити.
3. За відчуттям стопи: якщо вам дуже важко наступати, вам часто потрібно наступати на гальма глибше, щоб досягти попереднього ефекту гальмування, або коли ви застосовуєте екстрене гальмування, ви, очевидно, відчуєте, що педаль натиснута низько, тоді може бути, що гальмівні колодки були в основному втрачені. Тертя зникло, і в цей час його потрібно замінити.
Поширена проблема
Q: Як часто слід міняти гальмівні колодки? A: Загалом, цикл заміни передніх гальмівних колодок становить 30 000 кілометрів, а цикл заміни задніх гальмівних колодок – 60 000 кілометрів. Різні моделі можуть мати невеликі відмінності.
Як запобігти надмірному зносу?
1. У процесі продовження спуску по крутих схилах заздалегідь зменште швидкість автомобіля, використовуйте відповідну передачу та використовуйте режим роботи гальмування двигуном і гальмівну систему, що може ефективно зменшити навантаження на гальмівну систему та уникнути перегрів гальмівної системи.
2. Забороняється гасити двигун під час спуску. Автомобілі в основному комплектуються насосом вакуумного підсилювача гальм. Після вимкнення двигуна насос підсилювача гальм не тільки не зможе допомогти, але й створюватиме великий опір головному гальмівному циліндру, і гальмівний шлях скоротиться. множити.
3. Коли автомобіль з АКПП їде по місту, на якій би швидкості він не був, необхідно вчасно збирати масло. Якщо ви знаходитесь дуже близько до автомобіля попереду і тиснете лише на гальма, знос гальмівних колодок буде дуже серйозним, а також споживатиме багато палива. Як запобігти надмірному зносу гальм? Тому, коли автомобіль з АКПП бачить попереду червоне світло або пробку, необхідно заздалегідь зібрати пальне, що не тільки економить паливо, але й економить витрати на технічне обслуговування та підвищує комфорт водіння.
4. Під час нічної їзди, при переїзді зі світлого місця в темне, очам потрібен процес адаптації до зміни освітлення. Щоб забезпечити безпеку, необхідно знизити швидкість. Як запобігти надмірному зносу гальм? Крім того, проїжджаючи через повороти, схили, мости, вузькі дороги та місця, які важко побачити, ви повинні знизити швидкість і бути готовими загальмувати або зупинитися в будь-який момент, щоб запобігти несподіваним аваріям і забезпечити безпечне водіння.
Запобіжні заходи
Гальмівні барабани оснащені гальмівними колодками, але зазвичай люди називають гальмівні колодки для позначення гальмівних колодок і гальмівних колодок, тому "колодки для дискових гальм" використовуються для визначення гальмівних колодок, встановлених на дискових гальмах. Не гальмівний диск.
Як купити
Чотири Подивіться Спочатку подивіться на коефіцієнт тертя. Коефіцієнт тертя визначає основний гальмівний момент гальмівних колодок. Якщо коефіцієнт тертя занадто високий, це спричинить блокування коліс, втрату контролю над напрямком і спалювання диска під час процесу гальмування. Якщо він занадто низький, гальмівний шлях буде занадто довгим; Безпека, гальмівні колодки створюватимуть миттєву високу температуру під час гальмування, особливо під час їзди на високій швидкості або екстреного гальмування, коефіцієнт тертя фрикційних колодок зменшиться в умовах високої температури; по-третє, перевірити, чи зручно це, включаючи відчуття гальмування, шум, пил, ризик тощо. Дим, запах тощо є прямим проявом ефективності тертя; чотири подивіться на термін служби, зазвичай гальмівні колодки можуть гарантувати термін служби 30 000 кілометрів.
Два варіанти. По-перше, ви повинні вибрати автомобільні гальмівні колодки, вироблені звичайним виробником, з номером ліцензії, зазначеним коефіцієнтом тертя, стандартами впровадження тощо, а на упаковці має бути сертифікат відповідності, номер виробничої партії, дата виробництва, тощо; По-друге, виберіть професійне обслуговування. Попросіть професіонала встановити його.
