Незважаючи на численні вдосконалення, бензинові двигуни залишаються неефективними при перетворенні хімічної енергії в механічну енергію. Більшість енергії в бензині (близько 70%) перетворюється на тепло, і це завдання системи охолодження автомобіля для розсіювання цього тепла. Насправді система охолодження автомобіля, що рухається вниз по шосе, може втратити достатньо тепла, щоб нагріти два середні будинки! Коли двигун нагрівається, компоненти зношуються швидше, що робить двигун менш ефективним та випромінюючи більше забруднюючих речовин.
Тому ще однією важливою функцією системи охолодження є якнайшвидше нагрівати двигун і підтримувати його при постійній температурі. Паливо постійно спалюється в двигуні автомобіля. Більшість тепла, що утворюється під час горіння, виходить з вихлопної системи, але деяке тепло залишається захопленим у двигуні, нагріваючи його. Коли температура теплоносія становить близько 93 ° C, двигун досягає найкращого стану. При цій температурі: камера згоряння досить гаряча, щоб повністю випаровувати паливо, тим самим дозволяючи краще спалювати паливо та зменшити викиди газу. Якщо масло, що використовується для змащування двигуна, тонша і менш в'язка, деталі двигуна можуть працювати більш гнучко, двигун використовує менше енергії, що крутяться навколо власних деталей, а металеві деталі менш схильні до зносу.
Cooling system accessories include: radiator, water pump, radiator electronic fan assembly, thermostat, water pump assembly, radiator water bottle, radiator fan, radiator lower guard plate, radiator cover, radiator upper guard plate, Thermostat cover, water pump pulley, radiator fan blade, tee, radiator water temperature sensor, radiator air ring, water pipe, radiator net, radiator fan motor, upper and lower water pipes, radiator fan coupler, radiator bracket, Перемикач контролю температури тощо
Загальна проблема
1. Перегрівання двигуна
Бульбашки: Повітря в антифриз виробляє багато піни під збудженням водяного насоса, що буде перешкоджати розсіювання тепла стінки водяної куртки.
Масштаб: іони кальцію та магнію у воді повільно утворюватимуть масштаб після певної високої температури, що значно знижує здатність розсіювання тепла. У той же час він також частково блокує водний шлях та трубопровід, і антифриз не може нормально текти.
Небезпеки: деталі двигуна розширюються при нагріванні, пошкоджують нормальний зазор, впливає на об'єм наповнення циліндрів, зменшуйте потужність та зменшуйте змащуючий ефект нафти
2. Корозія та витоки
Етиленгліколь є дуже корозійним для резервуарів для води. І з невдачею антифризних консервантів. Корозія таких компонентів, як радіатори, водні куртки, водні насоси та трубопроводи.
підтримка
1. Вибір охолоджуючої води: Річкову воду з низькою твердістю слід використовувати, наприклад, воду, яку слід кип'ятити і пом'якшити перед використанням. Найкраще використовувати антифриз.
2. Зверніть увагу на технічний стан кожної частини: Якщо радіатор виявляється, він повинен бути відремонтований. Якщо водяний насос і вентилятор виявляються коливальними або видають ненормальні шуми, їх слід відремонтувати вчасно. Якщо двигун виявляється перегрітою, перевірте, чи не вистачає води в часі, і зупиніть його, якщо не вистачає води. Після охолодження додайте достатньо охолоджуючої води. Якщо термостат не працює належним чином, а робоча температура двигуна занадто висока або занадто низька, його слід відремонтувати або замінити вчасно.
3. Перевірка та регулювання герметичності ременя вентилятора: Якщо герметичність ременя вентилятора занадто мала, вона не тільки впливає на об'єм повітря охолодження і збільшує навантаження на двигун, але й прискорює знос ременя через ковзання. Якщо герметичність ременя занадто велика, вона прискорить знос підшипників водяного насоса та підшипників генераторів. Тому герметичність ременя слід перевірити під час використання та регулювання, якщо це необхідно. Якщо він не відповідає правилам, його можна відрегулювати, змінивши положення генератора та регулюючу руку.
4. Регулярне очищення масштабу: Після того, як двигун буде використовуватися протягом певного періоду часу, масштаб буде осаджений у резервуарі з водою та радіатором, щоб впливати на розсіювання тепла, тому його слід регулярно очищати. Метод очищення полягає в тому, щоб додати достатню кількість очисної рідини в систему охолодження, замочити протягом певного періоду та запустити двигун після роботи з низькою та середньою швидкістю протягом певного періоду часу, звільнити очисний розчин, поки він гарячий, а потім промийте його чистою водою.
підтримувати
Підтримуючи машину взимку, не нехтуйте обслуговуванням системи охолодження автомобіля. Додайте в резервуар з водою в резервуар, і це високоякісний антифриз автомобіля, оскільки хороший антифриз автомобіля може не лише запобігти замерзання, але й запобігти іржею та масштабуванням, інгібувати генерацію піни, усунути стійкість до повітря, інгібувати піттінг та кавітацію алюмінієвих компонентів та забезпечити нормальну експлуатацію водного насоса.
У зимове обслуговування також слід очистити систему охолодження автомобіля, оскільки іржа та масштаб у резервуарі та водному шляху обмежуватимуть потік антифриз у системі, тим самим зменшуючи ефект розсіювання тепла, внаслідок чого двигун перегрівається і навіть спричиняє пошкодження двигуна.
Під час очищення системи охолодження автомобіля використовуйте високоякісну систему охолодження, сильний очисний засіб, який може ефективно видалити іржу, масштаб та кислі речовини у всій системі охолодження. Очищена шкала не падає на великих шматочках, але підвішена у порошку в теплоносій, не буде засмічувати невеликий водний канал у двигуні. Однак загальні засоби для очищення автомобілів не можуть видалити масштаб та кислі речовини у водному каналі, а іноді навіть блокувати водний канал, а резервуар для води потрібно видалити для очищення.
