Підйомник вхідних дверей високий конфігурація-l
скляний регулятор
Скляний підйомник - це підйомний пристрій для скла автомобілів дверей та вікна, в основному розділений на дві категорії: електричний скляний підйомник та ручний скляний підйомник. Сьогодні підняття дверних та віконних склянок багатьох автомобілів, як правило, перемикається на метод електричного підйому типу кнопки, використовуючи електричний скляний підйомник.
Більшість регуляторів електричних вікон, що використовуються в автомобілях, складаються з двигунів, редукторів, направляючих мотузок, направляючих табличок, скляних кронштейнів і т. Д. Головний перемикач керує отвором і закриттям усіх дверних і віконних склянок, а підводки на внутрішніх ручках кожної дверей автомобіля Відкривають і закривають кожну двері та вікна відповідно.
Класифікація
рука і м’яка
Автомобільні підйомники вікон структурно поділяються на скляні підйомники типу руки та гнучкі скляні підйомники. Регулятор скла типу руки включає одноразовий регулятор скла типу руки та регулятор скла подвійного типу руки. Гнучкі регулятори скла включають регулятори скляного скла мотузки, регулятори скляних ременів та гнучкі регулятори скляного валу.
Регулятор вікон ARM
Він приймає консольну конструкцію підтримки та механізм пластини передач, тому робочий опір відносно великий. Механізм його передачі - це зубчаста пластина та перемикання передач. За винятком передачі, основними його компонентами є структура пластини, яку легко обробляти і низькі витрати. Він широко використовується у вітчизняних транспортних засобах.
Регулятор одноразового вікна
Її структурна особливість полягає в тому, що існує лише одна підйомна рука, а структура є найпростішою, але оскільки відносне положення між підтримуючою точкою підйому руки та центром маси скла часто змінюється, скло буде нахилено і застрягло, коли воно буде піднімається і опускається. Ця структура підходить лише для паралельного скла з обох боків. Прямий корпус.
Подвійний регулятор вікна ARM
Його структурна особливість полягає в тому, що він має дві підйомні руки, які можна розділити на підйомник паралельного типу руки та підйомник типу руки відповідно до розташування двох рук. Порівняно з підйомником скляного типу одиничного типу, сам підйомник скла подвійного типу руки може гарантувати, що скло піднімається і опускається паралельно, а сила підйому порівняно велика. Серед них регулятор скла з перехрестя має велику ширину опори, тому рух є відносно стабільним, і він широко використовується. Структура паралельного регулятора скляного скла порівняно проста і компактна, але через невелику ширину опори та великі зміни в робочому навантаженні стабільність руху не така хороша, як перший.
Регулятор скла з мотузкою
Його склад - це згортання шестерні, сектору, дротяної мотузки, рухомого кронштейна, шківа, шківа та передач пластини сидіння.
Шків, який фіксується, підключений до сектору, приводиться в рух, щоб керувати мотузкою з сталевого дроту, а обтяжливість мотузки сталевого дроту може бути відрегульована натяжним шківом. Підйомник використовує кілька деталей, легкий у вазі, простий у обробці і займає мало місця. Його часто використовують у маленьких автомобілях.
Регулятор скла типу ременя
Його спортивний гнучкий вал приймає пластиковий перфорований пояс, а інші деталі здебільшого виготовлені з пластикових продуктів, таким чином значно зменшуючи вагу самого підйомника. Механізм передачі покритий жиром, під час використання не потрібно технічне обслуговування, а рух стабільний. Положення ручки кривошипи можна вільно розташувати, розробити, встановлювати та регулювати.
Регулятор вікон Cross Arm
Він складається з пластини сидіння, пружини балансу, зубної пластини у формі вентилятора, гумової смуги, скляної кронштейна, рушниці, керованої руки, направляючої пластини, прокладки, рухомої пружини, кривошипної ручки та валу штовпу.
Гнучкий регулятор скла
Механізм передачі гнучкого автомобільного регулятора вікна керований та гнучкий передача валів, що має характеристики "гнучкої", тому його налаштування та установка є більш гнучкими та зручними, а структурна конструкція порівняно проста, а власна структура компактна, а загальна вага легка
Гнучкий підйомник вала
В основному він складається з віконного двигуна, гнучкого валу, сформованої втулки, розсувної опори, механізму кронштейна та оболонки. Коли двигун обертається, зірочка на вихідному кінці поєднується із зовнішнім контуром гнучкого валу, що сприяє гнучкому валу, щоб рухатися у формувальному втулці, так що ковзаюча опора, з'єднана з дверним і віконним склом, рухається вгору і вниз по направці в механізмі кронштейна, досягаючи мети підйому скла.
