| Назва продуктів | ремінь |
| Застосування продуктів | Saic maxus v80 |
| Продукція OEM NO | C00014685 |
| Org місця | Зроблено в Китаї |
| Бренд | CSSOT/RMOEM/org/Copy |
| Час | Запас, якщо менше 20 шт., Звичайний один місяць |
| Оплата | Депозит ТТ |
| Бренд компанії | CSSOT |
| Система додатків | Системна система |
Знання продуктів
Натягувач
Напружений - це пристрій натягу ременя, який використовується в системі трансмісії автомобілів. В основному він складається з нерухомого кожуха, натяжної руки, корпусу колеса, пружини кручення, котячого підшипника та пружинної втулки. Він може автоматично регулювати напругу відповідно до різного ступеня напруги пояса. Сила затягування робить систему передачі стабільною, безпечною та надійною. Ремінь легко розтягнути після тривалого часу використання, і натягувач може автоматично регулювати натяг ременя, щоб ремінь пробігав більш плавно, шум зменшується, і він може запобігти ковзанню.
ремінь
Ремінь синхронізації є важливою частиною системи розподілу повітря двигуна. Він пов'язаний з колінчастим валом і збігається з певним коефіцієнтом передачі, щоб забезпечити точність часу прийому та вихлопу. Використання ременів, а не передач для передачі, пов’язано з тим, що ремені менш галасливі, точні в передачі, мають незначні зміни в собі і їх легко компенсувати. Очевидно, життя ременя повинно бути коротшим, ніж у металевої передачі, тому пояс повинен бути замінений регулярно.
Неминучий
Основна функція холостого ходу полягає в тому, щоб допомогти натягувачу та ремену, змінити напрямок ременя та збільшити кут включення ременя та шків. Хайлер в системі приводу часу двигуна також можна назвати направляючим колесом.
Комплект Timing містить не тільки вищевказані частини, але й болти, гайки, шайби та інші частини.
Технічне обслуговування системи передачі
Система приводу часу замінюється регулярно
Система передачі термінів є важливою частиною системи розподілу повітря двигуна. Він пов'язаний з колінчастим валом і співпрацює з певним коефіцієнтом передачі, щоб забезпечити точність часу прийому та вихлопу. Зазвичай складається з натягувача, натягувача, холостого ходу, поясів та інших аксесуарів. Як і інші автозапчастини, автовиробники чітко вказують регулярний період заміни для приводу часу на 2 роки або 60 000 кілометрів. Пошкодження деталей системи приводу синхронізації призведе до того, що транспортний засіб руйнується під час руху, і, в сильних випадках, спричинить пошкодження двигуна. Тому регулярна заміна системи приводу синхронізації не можна ігнорувати. Він повинен бути замінений, коли транспортний засіб проїжджає понад 80 000 кілометрів.
Повна заміна системи приводу часу
Як повна система, система приводу часу забезпечує нормальну роботу двигуна, тому при заміні також потрібен повний набір заміни. Якщо буде замінена лише одна частина, стан та життя старої частини вплинуть на нову частину. Крім того, коли система передачі термінів буде замінена, продукти того ж виробника повинні бути обрані для забезпечення найвищої ступеня відповідності деталей, найкращого ефекту використання та найдовшого життя.
