Прямий продаж ремня ГРМ SAIC MAXUS V80 C00014687 від заводу

Знання продуктів

Натягувач

Натягувач — це пристрій для натягування ременя, що використовується в системі автомобільної трансмісії. Він складається з нерухомого корпусу, натяжного важеля, корпусу колеса, торсійної пружини, підшипника кочення та пружинної втулки. Він може автоматично регулювати натяг залежно від різного ступеня натягу ременя. Сила натягу робить систему трансмісії стабільною, безпечною та надійною. Ремінь легко розтягується після тривалого використання, а натягувач може автоматично регулювати натяг ременя, завдяки чому ремінь працює плавніше, шум зменшується, а також запобігається прослизанню.

ремінь ГРМ

Ремінь ГРМ є важливою частиною системи розподілу повітря двигуна. Він з'єднаний з колінчастим валом і має певне передавальне число для забезпечення точності часу впуску та випуску. Використання ременів замість шестерень для передачі пов'язане з тим, що ремені менш шумні, точні в передачі, мають невеликі коливання та легко компенсуються. Очевидно, що термін служби ременя має бути меншим, ніж у металевої шестерні, тому його слід регулярно замінювати.

Натяжний ролик

Основна функція натяжного ролика полягає в тому, щоб допомагати натягувачу та ременю, змінювати напрямок ременя та збільшувати кут включення ременя та шківа. Натяжний ролик у системі приводу ГРМ двигуна також можна назвати напрямним колесом.

Комплект ГРМ містить не тільки вищезазначені деталі, але й болти, гайки, шайби та інші деталі.

Технічне обслуговування системи передачі

Систему приводу ГРМ регулярно замінюють

Система приводу ГРМ є важливою частиною системи розподілу повітря двигуна. Вона з'єднана з колінчастим валом і взаємодіє з певним передавальним числом для забезпечення точності часу впуску та випуску. Зазвичай складається з натяжителя, ролика натягувача, натяжного ролика, ременя ГРМ та інших аксесуарів. Як і інші автозапчастини, автовиробники чітко вказують регулярний період заміни приводу ГРМ на рівні 2 років або 60 000 кілометрів. Пошкодження деталей системи приводу ГРМ призведе до поломки автомобіля під час руху, а в особливо важких випадках - до пошкодження двигуна. Тому не можна ігнорувати регулярну заміну системи приводу ГРМ. Її необхідно замінювати, коли автомобіль проїжджає понад 80 000 кілометрів.

Повна заміна системи приводу ГРМ

Як повноцінна система, система приводу ГРМ забезпечує нормальну роботу двигуна, тому під час заміни також потрібен повний комплект для заміни. Якщо замінюється лише одна деталь, стан та термін служби старої деталі вплинуть на нову. Крім того, під час заміни системи приводу ГРМ слід вибирати продукцію одного й того ж виробника, щоб забезпечити найвищий ступінь відповідності деталей, найкращий ефект використання та найдовший термін служби.