двигун переднього склоочисника
Двигун склоочисника приводиться в рух двигуном, і обертання двигуна перетворюється на зворотно-поступальний рух важеля склоочисника через механізм з’єднання, щоб реалізувати дію склоочисника. Як правило, склоочисник може працювати при включеному двигуні. Вибираючи високошвидкісні та низькошвидкісні передачі, він може змінюватися. Струм двигуна контролює швидкість двигуна, а потім швидкість скребка.
1. Вступ
Склоочисник автомобіля приводиться в рух двигуном склоочисника, а потенціометр використовується для керування швидкістю двигуна кількох передач.
На задньому кінці двигуна склоочисника в тому самому корпусі розміщена невелика зубчаста передача для зниження вихідної швидкості до необхідної. Цей пристрій широко відомий як вузол приводу склоочисників. Вихідний вал вузла з'єднаний з механічним пристроєм на кінці склоочисника, а зворотно-поступальний рух склоочисника здійснюється через привід вилки перемикання передач і повернення пружини.
