Введення в інструмент
Термостат автоматично регулює кількість води, що надходить у радіатор, відповідно до температури охолоджувальної води, і змінює діапазон циркуляції води, щоб регулювати тепловіддачу системи охолодження та забезпечити роботу двигуна у відповідному діапазоні температур. Термостат необхідно утримувати в справному технічному стані, інакше це серйозно вплине на нормальну роботу двигуна. Якщо головний клапан термостата відкрити занадто пізно, двигун перегріється; Якщо головний клапан відкрити занадто рано, час попереднього нагріву двигуна буде подовжений, а температура двигуна буде занадто низькою.
Одним словом, функція термостата - запобігати переохолодженню двигуна. Наприклад, якщо двигун працює нормально, якщо під час їзди взимку немає термостата, температура двигуна може бути занадто низькою. У цей час двигун повинен тимчасово припинити циркуляцію води, щоб переконатися, що температура двигуна не надто низька.
Як працює цей розділ
Основним використовуваним термостатом є восковий термостат. Коли температура охолодження нижча за вказане значення, очищений парафін у датчику термостата є твердим. Клапан термостата під дією пружини закриває канал між двигуном і радіатором, а охолоджуюча рідина повертається в двигун через водяний насос для малої циркуляції в двигуні. Коли температура теплоносія досягає заданого значення, парафін починає плавитися і поступово стає рідким, збільшується в об'ємі і стискає гумову трубку, щоб вона зменшилася. Коли гумова труба стискається, вона діє на штовхач угору, а штовхач має зворотний тиск вниз на клапан, щоб відкрити клапан. У цей час охолоджуюча рідина повертається до двигуна через радіатор і клапан термостата, а потім через водяний насос для великої циркуляції. Більшість термостатів розташовані у вихідній трубі головки блоку циліндрів, яка має переваги простої конструкції та легкого усунення бульбашок у системі охолодження; Недоліком є те, що термостат часто відкривається і закривається під час роботи, що призводить до коливань.
