Під час роботи двигуна неминуче виникає явище тремтіння, і в цей час дуже важливий кронштейн двигуна. Використання опори двигуна може не тільки фіксувати положення двигуна, але й дозволити йому уникнути тремтіння, що ефективно захищає безпеку двигуна та забезпечує впевненість власника під час керування. Простими словами, опори двигуна поділяються на два види. Один - це опора крутного моменту, інший - це клей для опори двигуна. Клей для опори двигуна в основному використовується для фіксації амортизації. Кронштейн крутного моменту - це тип кріплення двигуна, який зазвичай з'єднується з двигуном на передній осі передньої частини кузова автомобіля. Різниця зі звичайним клеєм для опори двигуна полягає в тому, що клей для опори двигуна являє собою клейовий стовп, встановлений безпосередньо внизу двигуна, а опора крутного моменту має вигляд залізного стрижня, встановленого збоку двигуна. На кронштейні також є клей для опори крутного моменту, який діє як амортизатор. Кронштейн двигуна призначений для утримання двигуна на місці, тому, коли з ним щось піде не так, він не буде надійно триматися. Тоді, коли двигун працює, обов'язково виникне проблема тремтіння, а у стані високої швидкості, не кажучи вже про ненормальний звук "бум", серйозні слова призведуть до зупинки двигуна.
